型号：AD2410WCCSZ
　　制造商：Analog Devices, Inc.
　　封装类型：LFCSP-48
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C
　　供电电压：3.3V 和 1.8V
　　音频接口：I2S / TDM 支持最多 16 通道
　　采样率支持：44.1kHz, 48kHz 及其整数倍
　　ADC 动态范围：98 dB
　　DAC 动态范围：102 dB
　　总谐波失真加噪声（THD+N）：-88 dB
　　支持 A2B 总线长度：最长 15 米（单段）
　　节点类型：主节点或从节点可配置
　　串行控制接口：I2C、SPI
　　物理层介质：UTP（非屏蔽双绞线）
　　数据速率：最高 50 Mbps
　　时钟模式：主模式或从模式可选
　　低功耗待机模式：支持

AD2410WCCSZ的核心特性之一是其对A2B（Automotive Audio Bus）技术的完整支持。A2B是一种专为汽车音频系统设计的高效率、低成本、单线束数字音频网络技术，能够通过一根非屏蔽双绞线传输双向音频、控制信号和电源，极大简化了车内布线复杂度并降低了整体系统成本。该芯片可在单个网络中支持多达10个从节点，形成菊花链拓扑结构，每个节点均可接收和发送多通道音频数据，适用于扬声器、麦克风、放大器和传感器等多种终端设备。其内置的高性能ADC和DAC模块分别提供98dB和102dB的动态范围，确保了高品质音频信号的采集与回放能力，满足高端车载音响系统的需求。
　　该器件具备出色的抗干扰能力和稳定性，符合严格的汽车EMI/EMC标准，能够在复杂的电磁环境中可靠运行。它支持多种音频数据格式和时钟模式，包括I2S、TDM8/TDM16/TDM32等，采样率覆盖44.1kHz至192kHz范围内的常用频率，适应不同音频处理平台的接口需求。芯片内部集成了完整的时钟恢复机制，可以从A2B总线中提取同步时钟信号，避免了额外晶振的使用，进一步减少物料成本和PCB空间占用。
　　AD2410WCCSZ还具备强大的系统诊断与保护功能，包括线路断路检测、短路保护、CRC校验、错误报告及自动重传机制，有效提升了整车音频系统的安全性与可维护性。其低功耗设计支持多种节能模式，在待机状态下电流消耗极低，有助于延长车辆电池寿命，尤其适用于启停系统或驻车监控场景。此外，该芯片可通过I2C或SPI接口灵活配置寄存器，实现增益调节、通道映射、滤波器设置等功能，便于系统集成与调试。

AD2410WCCSZ主要应用于现代智能汽车中的数字化音频系统，典型用途包括车载信息娱乐系统（Infotainment）、主动降噪系统（ANC）、车内语音识别与通话系统、环绕声音响系统以及分布式麦克风阵列等。在这些系统中，该芯片作为A2B网络的主节点或从节点，负责将来自主机处理器的数字音频流分发到各个扬声器节点，同时收集来自车内外麦克风的语音信号用于语音助手、紧急呼叫（eCall）或道路噪声采集。其高通道数支持能力使其特别适合构建高端多声道音响系统，如7.1环绕声或沉浸式3D音频体验。
　　在主动噪声控制（ANC）和路噪主动抵消（RNC）系统中，AD2410WCCSZ可以实时采集轮胎与路面振动产生的噪声信号，并通过快速ADC转换后传输给DSP进行分析处理，再由DAC输出反相声波信号驱动扬声器进行抵消，显著提升驾乘舒适性。此外，该芯片也常用于高级驾驶辅助系统（ADAS）中的车内通讯功能，例如驾驶员状态监测、乘客语音交互、儿童遗留提醒等场景，通过高保真麦克风输入实现精准语音捕捉。
　　由于其支持长距离、低延迟、高可靠性的音频传输，AD2410WCCSZ也被广泛用于新能源汽车和自动驾驶车辆中，作为中央计算单元与分布在车身各处的音频子系统之间的桥梁。它可以无缝对接TI、NXP或Qualcomm等厂商的车载SoC平台，构成完整的车载音频生态系统。此外，该器件还可用于商用车、豪华轿车、电动SUV等对音频质量和系统集成度要求较高的车型平台，助力实现轻量化、模块化和智能化的整车电子架构演进。

AD2400BCPZ
　　AD2411WCCSZ
　　AD2420WCCSZ