类型：霍尔效应传感器
　　感应方式：背向偏置（Back-Biased）
　　输出类型：数字开关输出（开漏）
　　工作电压范围：4.5 V 至 24 V
　　最大输出电流：25 mA
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　响应频率：最高可达 20 kHz
　　磁灵敏度：典型值 ±30 G（ gauss）
　　封装形式：SIP-3（单列直插3引脚）
　　极性：双极锁存型（Bipolar Latching）
　　响应时间：典型值 15 μs
　　反向电压保护：集成保护电路

A1251H-6P的核心特性在于其高度集成的信号处理能力和出色的环境适应性。该芯片内置稳压电路，可在宽输入电压范围内稳定工作，从而适用于汽车电池电压波动较大的应用场景。其内部包含霍尔传感元件、前置放大器、施密特触发器和开漏输出级，能够直接驱动继电器、LED或连接到微控制器进行信号处理。施密特触发器提供了良好的迟滞特性，有效防止了在临界点附近因噪声引起的输出抖动，提升了系统的可靠性。
　　该器件具有优异的温度补偿功能，在整个工作温度范围内（-40°C至+150°C）能够保持稳定的磁开关点，避免因温度变化导致误动作。此外，A1251H-6P具备强大的抗电磁干扰（EMI）能力，符合汽车级EMC标准，能够在高噪声环境下正常工作。其背向偏置设计使得安装时只需将磁体从芯片背面接近即可实现可靠检测，简化了机械结构设计。
　　该传感器还集成了反向电源连接保护功能，即使在安装过程中出现电源反接也不会损坏器件，提高了现场使用的安全性。输出端采用开漏结构，支持与各种逻辑电平接口兼容，并可通过上拉电阻连接到不同电压系统。这种灵活性使其不仅适用于12V和24V汽车电气系统，也可用于工业控制系统中。整体设计注重长期稳定性和耐用性，满足AEC-Q100汽车电子认证要求，是严苛环境下旋转位置检测的理想选择。

A1251H-6P主要用于需要高可靠性和高精度转速检测的场合。在汽车领域，常用于变速器输入/输出轴速度检测、曲轴位置感应、凸轮轴位置检测以及防抱死制动系统（ABS）中的车轮速度监测。其高温耐受能力和抗振动特性使其非常适合安装在发动机舱或变速箱附近。
　　在工业自动化方面，该传感器可用于电机转速监控、编码器辅助定位、输送带速度检测以及旋转设备的状态监测系统中。由于其具备长电缆驱动能力和良好的噪声抑制性能，特别适合工厂环境中远距离信号传输的需求。
　　此外，A1251H-6P也适用于农业机械、重型车辆、摩托车以及其他需要非接触式速度和位置传感的移动设备。其坚固的设计和密封封装能够在粉尘、湿气和油污等恶劣条件下长期运行，确保系统持续稳定工作。

A1250H-6P
　　A1252H-6P
　　UGN3143T