时间:2025/12/27 18:07:59
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6140121D1200是一款由TE Connectivity(泰科电子)生产的高精度、高性能的单轴加速度计,属于其MIDAS系列传感器产品线。该器件专为需要高可靠性和稳定性的工业、汽车以及测试测量应用而设计。它采用MEMS(微机电系统)技术制造,具备出色的抗振性、长期稳定性和温度补偿能力,能够在恶劣的环境条件下提供精确的加速度测量。该加速度计通常用于振动监测、结构健康检测、惯性导航系统、车辆动态测试以及机械状态监控等场景。6140121D1200具有模拟电压输出,便于与多种数据采集系统集成,并支持宽电源供电范围,适应不同的现场安装需求。其外壳设计符合IP67防护等级,具备良好的防尘和防水性能,适合在户外或工业环境中长期运行。此外,该传感器经过严格的出厂校准,确保每个单元都具有高度一致的性能指标,减少了用户在使用过程中的额外标定工作量。
型号:6140121D1200
类型:单轴加速度计
测量方向:轴向(垂直于安装面)
灵敏度:100 mV/g ±5%
量程:±50 g 峰值
频率响应:0.5 Hz 至 3000 Hz (±5%)
谐振频率:≥15 kHz
非线性度:<1% 满量程
横向灵敏度:<5%
工作温度范围:-55°C 至 +125°C
存储温度范围:-55°C 至 +150°C
电源电压:18 VDC 至 30 VDC
功耗:典型值 80 mA
输出阻抗:<100 Ω
输出偏置电压:+8 V ±1 V(无振动时)
噪声密度:≤30 μg/√Hz
激励方式:恒流源或恒压源激励均可
电气连接:MIL-C-5015 航空插头或电缆引出式
外壳材料:不锈钢
重量:约 150 克
安装方式:中心螺孔安装(10-32 UNF 或 M5)
防护等级:IP67
6140121D1200加速度计的核心特性之一是其基于MEMS技术的传感元件,这种设计不仅提高了传感器的可靠性,还显著降低了对外部冲击和电磁干扰的敏感性。其内部集成的信号调理电路能够对原始信号进行放大和温度补偿,从而在整个工作温度范围内保持稳定的输出特性,避免因环境变化导致测量漂移。
该器件具有非常平坦的频率响应特性,在0.5 Hz到3000 Hz范围内波动小于±5%,使其适用于低频振动监测(如桥梁、建筑结构)以及高频机械故障诊断(如轴承、齿轮箱)。同时,高达15 kHz的谐振频率保证了在接近上限频率时仍能保持线性响应,不会引入明显的相位失真或幅值误差。
另一个关键优势是其优异的环境适应能力。工作温度范围覆盖-55°C至+125°C,可在极寒或高温环境下正常运行,例如航空航天飞行器、深井探测设备或发动机舱内测试。不锈钢外壳和IP67密封设计使其具备出色的耐腐蚀性和防尘防水能力,适合暴露在潮湿、油污或多尘的工业现场。
6140121D1200采用标准化的模拟电压输出接口(100 mV/g),兼容大多数通用数据采集系统和振动分析仪,无需额外的信号转换模块即可直接接入。其输出偏置电压设定在+8V左右,远离零点,有助于区分真实信号与接地噪声或断线故障,提升系统的诊断能力。
此外,该传感器经过全温区激光校准,出厂时已修正灵敏度偏差和零点漂移,用户无需重新标定即可投入使用,大幅缩短部署周期并降低维护成本。横向灵敏度低于5%,意味着即使存在轻微安装偏差,也不会显著影响测量精度。整体设计遵循高可靠性标准,满足军用和工业级应用的严苛要求。
6140121D1200广泛应用于多个高要求的技术领域。在工业自动化中,常用于旋转机械的状态监测系统,如电机、风机、压缩机和泵组的振动分析,帮助实现预测性维护,减少非计划停机时间。通过实时采集振动加速度数据,可以识别不平衡、不对中、轴承磨损等常见故障模式。
在汽车行业,该传感器被用于整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)测试,评估车辆在不同路况下的动态表现,优化悬挂系统和车身结构设计。它也可安装在发动机台架上,用于燃烧稳定性分析和动力总成振动特性研究。
航空航天领域利用其高稳定性和宽温域性能,执行飞行器地面振动试验(GVT)、颤振测试以及发动机健康监测。由于其具备良好的抗电磁干扰能力和机械鲁棒性,适合在复杂电磁环境中长期运行。
土木工程方面,6140121D1200可用于桥梁、大坝、高层建筑等基础设施的结构健康监测(SHM),捕捉地震响应、风致振动或疲劳损伤信号,为安全评估提供数据支持。
此外,在铁路交通、船舶制造、能源发电(如风力涡轮机叶片监测)等领域也有广泛应用。科研机构也常用此类高精度传感器进行材料力学实验、冲击测试和模态分析。其标准化输出和坚固结构使其成为实验室与现场测试的理想选择。
356A01, 6140121D1400, ENDEVCO 7270A-10