时间：2025/12/26 10:38:42
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ZXCT1008QFTA是一款由Diodes Incorporated生产的高边电流检测放大器，专为汽车和工业应用中的精确电流监控而设计。该器件能够在高共模电压条件下准确测量负载电流，并将电流信号转换为与负载电流成比例的输出电压。由于其工作电压范围宽、精度高且集成度高，ZXCT1008QFTA广泛用于电池管理系统、电机控制、电源监控以及过流保护等关键系统中。该芯片采用微型封装（如SOT-26），适合空间受限的应用场景，同时具备良好的温度稳定性，可在严苛环境下可靠运行。器件符合AEC-Q100汽车级标准，具有高可靠性，适用于对安全性和长期稳定性要求较高的车载电子设备。
ZXCT1008QFTA通过外部检流电阻实现电流采样，利用差分输入结构抑制高共模电压干扰，输出经过内部增益调理后的电压信号，便于MCU或ADC直接读取。其低偏置电流和低温漂特性确保了在宽温度范围内仍能保持高测量精度。此外，该器件具备快速响应能力，能够及时捕捉瞬态电流变化，从而支持实时故障诊断与保护机制的实现。整体设计简化了外围电路，降低了系统复杂性和成本，是现代智能电源管理系统的理想选择之一。
类型：高边电流检测放大器
供电电压：2.7V 至 36V
工作温度范围：-40°C 至 +125°C
增益带宽积：典型值 1MHz
输出类型：单端电压输出
增益：50 V/V（典型）
输入偏置电流：最大 5nA
输入失调电压：最大 3mV
共模电压范围：-0.3V 至 60V
静态电流：典型值 65μA
封装形式：SOT-26
ZXCT1008QFTA的核心特性之一是其宽广的共模电压范围，可达-0.3V至60V，使其能够在高压系统中稳定工作，即使在电源电压剧烈波动的情况下也能保持准确的电流检测能力。这一特性特别适用于汽车启动/停止系统、EPS（电动助力转向）和车载充电器等存在大范围电压变化的应用场景。同时，该器件支持高达36V的电源电压，兼容12V和24V车载电气系统，无需额外的电压调节电路即可直接接入主电源总线，提升了系统集成度。
该芯片采用高精度匹配的内部电阻网络，实现了50倍的固定电压增益，确保输出电压与负载电流之间具有高度线性关系。增益误差极小，典型值低于1%，显著提高了测量系统的整体精度。配合低输入失调电压（最大3mV）和极低的温漂性能，即使在极端温度条件下（-40°C至+125°C），仍能维持稳定的测量结果，避免因环境变化导致误判或保护误动作。
ZXCT1008QFTA还具备出色的动态响应能力，单位增益带宽达1MHz，压摆率为1V/μs，可快速响应负载电流的突变，例如电机启动或短路事件，从而实现毫秒级的过流检测与保护。输出级设计为推挽结构，可以直接驱动容性负载，兼容大多数微控制器的ADC输入接口，无需额外缓冲电路。
该器件静态电流仅为65μA，属于低功耗设计范畴，非常适合需要长时间待机或由电池供电的应用，如远程信息处理单元、车身控制模块等。此外，SOT-26小型封装不仅节省PCB空间，而且具有良好的热性能和机械强度，适应自动化贴片生产流程。所有这些特性共同构成了一个高性能、高可靠性、易于集成的电流传感解决方案。
ZXCT1008QFTA主要应用于汽车电子系统中的各类电流监测任务，包括但不限于电池管理系统（BMS）、车载充电器（OBC）、DC-DC转换器、电动助力转向（EPS）、车身电子控制单元（ECU）以及灯光控制系统。在这些应用中，它负责实时监控电源线路中的电流流动，提供反馈信号用于能耗计算、状态诊断或故障保护。例如，在BMS中，它可以精确测量充放电电流，帮助估算剩余电量并防止过流损坏；在EPS系统中，则可用于电机电流闭环控制，提升驾驶安全性与响应性能。
除了汽车领域，该器件也适用于工业自动化设备中的电机驱动、PLC模块、伺服控制系统以及工业电源模块。在这些环境中，ZXCT1008QFTA可用于实现精确的负载监控、预防性维护和短路保护功能。其宽电压输入能力和抗干扰性能使其能在噪声较大的工业现场稳定运行。
此外，ZXCT1008QFTA还可用于通信电源、服务器电源管理及便携式医疗设备中的电流检测环节。由于其具备AEC-Q100认证，尤其适合那些既要求工业级性能又需满足汽车级可靠性的跨界应用场景。总体而言，任何需要在高压、高温或高可靠性条件下进行精准电流测量的场合，都是ZXCT1008QFTA的理想用武之地。
ZXCT1108QFTA
MAX40056ASA+T
INA180A2IDBVR
ACS712ELCTR-30B-T
