产品类型：直流高压接触器
　　额定电压：1000 VDC
　　最大持续电流：250 A
　　线圈电压：12 VDC 或 24 VDC（具体取决于型号后缀）
　　绝缘电压：2500 VAC（1分钟耐压）
　　操作频率：最高可达每小时60次通断操作
　　触点形式：单极常开（SPST-NO）
　　电气寿命：≥ 10,000 次（在额定负载下）
　　机械寿命：≥ 100,000 次
　　防护等级：IP67（连接器插入时）
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C（可短时承受更高温度）
　　安装方式：法兰安装，螺纹孔固定
　　灭弧方式：磁吹灭弧结合密封腔体设计
　　重量：约980克
　　端子类型：螺栓式主端子，适用于大截面电缆连接

V250LS4P接触器的核心特性之一是其卓越的电弧抑制能力和高电压切断性能。在高压直流系统中，断开大电流时容易产生持续且高温的电弧，这对接触器的材料和结构提出了极高要求。V250LS4P采用了先进的磁吹灭弧技术，通过内置磁场将电弧快速拉长并冷却，从而实现安全可靠的分断。同时，其主触点采用银合金材料，具有优异的导电性和抗熔焊能力，在频繁开关操作下仍能保持低接触电阻和稳定的电气性能。
　　该接触器外壳采用高强度工程塑料并通过密封工艺处理，内部触点完全封闭，防止外部环境中的水分、盐雾和粉尘侵入，显著提升了在潮湿、腐蚀性或振动环境下的运行稳定性。此外，V250LS4P具备良好的热管理设计，能够在高负载持续工作时有效散热，避免因温升导致性能下降或安全隐患。
　　在线圈驱动方面，V250LS4P支持常见的12V或24V直流控制信号，兼容大多数车辆和储能系统的控制逻辑。其线圈功耗较低，启动功率约为18W，保持功率约为9W，有助于降低整车能耗。接触器还集成了辅助触点选项（部分版本），可用于反馈主触点状态，便于系统进行自检和故障诊断。整体结构坚固，抗震性能优良，符合汽车行业对机械冲击和振动的要求，适合安装于底盘附近或电池包内部等复杂工况区域。

V250LS4P广泛应用于新能源汽车的动力系统中，如纯电动车（EV）、插电式混合动力车（PHEV）的高压配电单元（PDU）或电池包内部，用于控制动力电池与电机控制器之间的通断。它也可用于储能电站的电池管理系统中，作为主接触器实现电池组的投入与切除，保障维护和应急情况下的人员安全。
　　在工业领域，该接触器适用于不间断电源（UPS）、光伏逆变器、直流充电机、轨道交通辅助电源系统等需要频繁切换高电压直流负载的场合。由于其具备IP67防护等级和宽温工作能力，特别适合部署在户外或环境条件较差的场所。
　　此外，V250LS4P还可用于电动工程机械、电动船舶以及大型移动储能设备中，作为关键的安全隔离器件。在发生故障或系统关机时，能够迅速切断高压回路，防止意外触电或能量释放造成损害。配合预充电路使用时，还能有效抑制上电瞬间的浪涌电流，保护后级电子设备免受冲击。其高可靠性和长寿命设计使其成为现代高压直流系统中不可或缺的核心元件之一。

HVC250S4P
　　K1250S4P