时间：2025/10/6 19:46:33
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UVK1H100MDD是一款由Samsung Electro-Mechanics生产的多层陶瓷电容器（MLCC），属于车规级电容器产品线，专为高可靠性、高温和高湿度环境下的应用而设计。该电容器采用X7R或类似温度特性介质材料，具有较高的电容稳定性和较低的电容随温度变化率，适用于需要在宽温度范围内保持性能稳定的电路中。其标称电容值为10μF，额定电压为50V DC，符合EIA标准的1210封装尺寸（3225公制），便于在空间受限的高密度PCB布局中使用。UVK1H100MDD具备优异的抗湿性和耐热冲击能力，通过了AEC-Q200认证，确保其在汽车电子系统中的长期可靠运行。该器件采用端电极结构优化设计，降低了等效串联电阻（ESR）和等效串联电感（ESL），从而提高了高频去耦和滤波性能。此外，其无铅兼容结构符合RoHS环保要求，适合自动化表面贴装工艺。
电容：10μF
额定电压：50V DC
电容容差：±20%
温度特性：X7R（-55°C至+125°C，电容变化不超过±15%）
封装尺寸：1210（3.2mm x 2.5mm）
工作温度范围：-55°C 至 +125°C
直流偏压特性：在50V偏压下，电容值下降约40%-60%（典型值）
绝缘电阻：≥1000MΩ 或 RxC ≥ 100S（取较大者）
耐湿性：满足IEC 60068-2-67湿度寿命测试要求
端接材料：Ni-Sn（镍锡）三层电极，抗硫化设计
焊接耐热性：符合J-STD-020回流焊曲线要求（峰值260°C）
ESR（等效串联电阻）：典型值低于20mΩ（频率依赖）
ESL（等效串联电感）：典型值低于1nH
UVK1H100MDD的核心特性之一是其卓越的高温高湿负载可靠性，特别适用于汽车发动机舱、变速器控制单元、车身电子模块等恶劣环境。该电容器采用先进的叠层陶瓷技术和致密化烧结工艺，确保内部电极与介质层之间的结合强度，有效抑制微裂纹的产生，从而提升机械应力耐受能力。在高温高湿偏压（H3TRB）测试中，UVK1H100MDD可在85°C/85%RH环境下施加额定电压连续工作1000小时以上，电容变化率和漏电流仍保持在可接受范围内，展现出优异的长期稳定性。此外，其X7R介质材料提供了良好的电容温度稳定性，在-55°C至+125°C范围内电容变化不超过±15%，远优于Z5U或Y5V等普通介质材料，使其适用于精密电源去耦和时序电路。
另一个关键特性是其出色的直流偏压性能。由于高介电常数陶瓷材料（如BaTiO3）在电场作用下会发生畴结构变化，导致电容值随外加电压升高而显著下降。UVK1H100MDD通过优化介质配方和晶粒尺寸控制，在50V直流偏压下仍能保持约40%-60%的初始电容，优于许多同类产品。这一特性对于现代低电压、高电流电源系统至关重要，例如在DC-DC转换器输出滤波中，即使在接近额定电压工作时，仍能提供足够的储能能力以抑制电压纹波。同时，其低ESR和低ESL特性有助于减少高频噪声，提高电源完整性，避免因谐振引起的系统不稳定。
该器件还具备良好的抗机械应力能力。1210封装尺寸在厚度方向上进行了优化，减少了因PCB弯曲或热胀冷缩导致的陶瓷开裂风险。端电极为全包裹式镍锡电极，不仅增强了焊接可靠性，还具备抗硫化能力，防止在含硫环境中发生电极腐蚀而导致开路失效。此外，UVK1H100MDD通过了AEC-Q200认证，涵盖了温度循环、高温存储、振动、冲击等多项应力测试，确保其在汽车生命周期内的可靠性。生产过程遵循IATF 16949质量管理体系，批次一致性高，适合大规模自动化生产。
UVK1H100MDD广泛应用于对可靠性要求极高的汽车电子系统中，包括但不限于发动机控制单元（ECU）、变速箱控制模块（TCM）、车身控制模块（BCM）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统（IVI）以及电动助力转向（EPS）等。在这些系统中，它常用于DC-DC转换器的输入和输出滤波，为微处理器、传感器和通信芯片提供稳定的电源去耦，有效抑制高频噪声和电压波动。此外，该电容器也适用于工业自动化设备、医疗电子设备和户外通信基站等需要在严苛环境下长期运行的应用场景。其高耐湿性和抗热冲击能力使其能够在高湿度、频繁温度变化或暴露于化学气体的环境中保持性能稳定。在电源管理电路中，UVK1H100MDD可用于平滑整流输出、储能缓冲以及瞬态电流补偿，提升整体电源效率和系统响应速度。由于其符合车规级标准，该器件也被推荐用于新能源汽车的电池管理系统（BMS）和车载充电机（OBC）中的信号耦合与滤波电路。
C3225X7R1H106K160AC
