类型：双声道音频功率放大器
　　供电电压范围：7V 至 18V
　　静态电流：约35mA（无信号时）
　　输出功率（典型值）：2 × 15W @ 14.4V, 4Ω, THD=10%
　　最大输出功率（BTL模式）：约30W @ 14.4V, 4Ω
　　频率响应范围：20Hz ~ 20kHz
　　总谐波失真（THD）：≤1% @ 1W, 1kHz
　　信噪比（SNR）：≥80dB
　　输入阻抗：约20kΩ
　　增益（可调）：典型39dB（外部电阻设定）
　　工作温度范围：-40°C ~ +85°C
　　封装形式：Multiwatt11 或类似多引脚封装
　　热关断保护：具备
　　短路保护：具备
　　待机模式控制：支持静音和待机功能

UAA2006的首要特性在于其专为汽车应用优化的高可靠性和强抗干扰能力。该芯片能够在宽电压范围内稳定工作（7V~18V），适应汽车点火、启动过程中可能出现的电压波动，例如冷启动时的低压情况（低于9V）以及负载突降引起的瞬态高压。其内置的稳压电路和参考电压源确保了增益和偏置的稳定性，避免因电源波动导致音质劣化。此外，UAA2006采用差分输入结构，有效抑制共模噪声，提升信噪比，特别适合在电磁环境复杂的汽车内部使用。
　　另一个显著特点是其灵活的输出配置能力。用户可通过外部引脚连接方式选择立体声单端（SE）输出或单声道桥接负载（BTL）输出。在BTL模式下，两个放大器协同工作，推动同一扬声器，理论上可将输出功率提升至单端模式的四倍，非常适合需要大功率低音输出的场合。这种灵活性使得UAA2006可以适配不同功率需求的音响系统设计，无需更换主控芯片。
　　UAA2006还集成了全面的保护机制。当芯片因长时间高功率输出导致结温过高时，热关断电路会自动切断输出，防止永久性损坏，待温度下降后自动恢复工作。输出级具备短路到地、短路到电源以及跨接负载的保护功能，即使在安装错误或线路老化导致短路的情况下也能保障芯片安全。此外，芯片支持静音（Mute）和待机（Standby）控制功能，通过外部逻辑电平控制引脚，可显著降低系统待机功耗，符合现代汽车节能要求。这些特性共同构成了UAA2006在工业和汽车领域长期受欢迎的技术基础。

UAA2006主要应用于各类车载音频系统中，作为主功率放大单元驱动车门或仪表台内的扬声器。它常见于原厂配套的汽车收音机、卡带播放器、CD换碟机以及后期加装的多媒体主机中，尤其在经济型和中端车型中应用广泛。由于其具备较高的输出功率和良好的音质表现，能够满足大多数乘客对音乐播放的基本需求，因此在售后市场也备受青睐。
　　除了标准立体声放大外，该芯片也可用于构建低音炮（Subwoofer）放大器模块。通过配置为BTL模式，UAA2006可在12V电源下向4Ω负载提供接近30W的连续输出功率，足以驱动中小型有源低音炮单元，增强车内低频响应效果。许多DIY音响改装爱好者利用该芯片制作紧凑型功放板，集成到后备箱音响系统中。
　　此外，UAA2006还可用于一些工业或商用音频设备，例如小型公共广播系统、车载对讲系统、便携式扩音设备等，尤其是在需要耐受宽温、振动和电源不稳的环境中。虽然随着D类数字功放的普及，其效率优势逐渐被取代，但由于AB类放大器结构简单、成本低、EMI干扰小，UAA2006仍在特定领域保持生命力。其成熟的外围电路设计和丰富的应用文档也降低了开发门槛，使工程师能快速完成产品设计与调试。

TDA7265
　　LM1875
　　TDA2005