TLC6C5748-Q1 是由 Texas Instruments(德州仪器)推出的一款汽车级(Automotive Grade)16通道、12位分辨率、低功耗数模转换器(DAC),专为车载应用设计。该器件采用 I2C 兼容数字接口,支持标准、快速和高速模式,适用于需要高精度模拟输出控制的汽车系统。TLC6C5748-Q1 具备宽工作温度范围(-40°C 至 +125°C),符合 AEC-Q100 汽车标准,适用于车载娱乐系统、车身控制模块、仪表盘显示控制等场景。
分辨率:12位
通道数:16
接口类型:I2C 兼容接口
电源电压:2.7V 至 5.5V
输出类型:电压输出
输出范围:0V 至 VREF
参考电压:内部 2.5V 基准(可外部调整)
工作温度范围:-40°C 至 +125°C
封装类型:TSSOP
封装引脚数:28
功耗(典型值):1.2mA(待机模式下低至0.1μA)
建立时间:10μs
单调性:在整个工作范围内保证单调输出
校准特性:支持增益和偏移校准
TLC6C5748-Q1 的主要特性包括高精度、多通道、低功耗和宽电源电压范围,适用于多种汽车电子控制场景。
首先,该 DAC 提供 16 路独立的 12 位模拟输出通道,能够满足多路模拟信号控制需求,适用于复杂系统中的独立调节与控制。其 12 位分辨率确保了输出信号的高精度,误差较小,适合精密控制应用。
其次,TLC6C5748-Q1 支持 I2C 数字接口,兼容标准(100kHz)、快速(400kHz)和高速(3.4MHz)模式,便于与微控制器或其他主控设备进行通信。该接口设计降低了系统设计复杂度,并提升了通信效率。
该器件的电源电压范围为 2.7V 至 5.5V,具有良好的电压适应能力,适合多种供电环境。内部集成的 2.5V 基准电压源可作为 DAC 输出的参考,同时允许外部调整以满足不同应用需求。输出范围为 0V 至 VREF,提供线性输出响应。
TLC6C5748-Q1 的功耗较低,典型工作电流为 1.2mA,待机模式下功耗可降至 0.1μA,有助于降低整车功耗,提升能效。其建立时间为 10μs,响应速度快,适用于对响应时间有要求的应用场景。
此外,该器件支持增益和偏移校准功能,可通过寄存器配置进行微调,从而提高系统整体精度。在整个工作温度范围内保证单调性,避免输出信号出现非线性失真。
最后,TLC6C5748-Q1 符合 AEC-Q100 标准,具备 -40°C 至 +125°C 的工作温度范围,适用于汽车环境下的严苛条件,如高温、振动等,提升了系统的可靠性和稳定性。
TLC6C5748-Q1 主要应用于汽车电子系统中,尤其适合需要多通道、高精度模拟输出控制的场景。
首先,在车载娱乐系统中,该 DAC 可用于音频信号处理,提供多通道音频输出控制,提升音质体验。其次,在车身控制模块(如车窗控制、座椅调节、灯光控制)中,TLC6C5748-Q1 可实现对电机或执行器的精确控制,提高系统响应精度与稳定性。
此外,该器件也适用于仪表盘显示控制,用于调节 LCD 显示器的背光亮度、仪表指针位置等,实现动态调节与节能控制。在汽车空调控制系统中,TLC6C5748-Q1 可用于调节风扇转速、温度设定等模拟信号输出,提升用户舒适度。
对于车载传感器系统,如压力传感器、温度传感器的信号调节,TLC6C5748-Q1 可提供精确的参考电压或偏移调整,确保测量数据的准确性。在电动助力转向系统(EPS)中,该 DAC 可用于调节助力电机的控制信号,提升驾驶操控性能。
总体而言,TLC6C5748-Q1 凭借其多通道、高精度、低功耗和汽车级认证,广泛适用于各类汽车电子控制系统,提升整车性能与用户体验。
DAC8568-Q1, DAC7642-Q1, LTC2668-16, AD5662-EP