SPC5746RK1MLU3 是一款基于Power Architecture技术的32位汽车级微控制器,由STMicroelectronics(意法半导体)生产。该芯片专为满足现代汽车电子控制单元(ECU)的需求而设计,适用于动力系统、传动系统和底盘控制等复杂应用。它具备高性能计算能力、丰富的外设接口以及高可靠性,确保在严苛的汽车环境中稳定运行。
系列:SPC57
内核:e200z4 (Power Architecture)
CPU主频:160 MHz
闪存容量:2 MB
RAM容量:384 KB
封装形式:LQFP176
工作温度范围:-40°C 至 +125°C
I/O端口数量:119
定时器数量:8
ADC通道数:16
通信接口:CAN FD, LIN, SPI, I2C, UART
SPC5746RK1MLU3 具有强大的处理能力和多种外设功能,使其非常适合用于复杂的汽车控制系统。
1. 高性能内核:采用e200z4内核,主频高达160 MHz,支持单精度浮点运算单元(FPU),可满足实时控制需求。
2. 大容量存储:内置2 MB闪存和384 KB RAM,提供足够的程序和数据存储空间。
3. 安全机制:集成硬件加密模块和安全启动功能,保护敏感信息免受攻击。
4. 强大的外设支持:包括多路CAN FD、LIN、SPI、I2C和UART接口,支持灵活的通信需求。
5. 高精度模拟输入:配备16位ADC,能够实现精确的信号采集。
6. 可靠性设计:符合AEC-Q100标准,能够在极端温度条件下长期稳定运行。
7. 实时性能:支持多个定时器和捕捉/比较单元,可精确控制电机或其他动态设备。
8. 节能模式:具有低功耗待机模式,适合需要长时间运行的应用场景。
SPC5746RK1MLU3 广泛应用于汽车电子领域,具体应用包括:
1. 发动机控制单元(ECU):
- 实现发动机喷油、点火和排放控制。
2. 变速箱控制:
- 管理自动或手动变速箱换挡逻辑。
3. 底盘控制系统:
- 包括制动系统、悬挂系统和转向系统的控制。
4. 辅助驾驶系统:
- 提供车辆稳定性控制和牵引力管理功能。
5. 混合动力汽车控制:
- 协调传统燃油动力与电动动力之间的切换。
6. 工业自动化:
- 在工业环境下用作高性能控制器,如机器人运动控制或工厂自动化设备。
SPC5746LK1MLU3
SPC5746RK1MLH3
SPC5746RK1MPLH3