时间：2025/12/27 19:36:08
阅读：20
SMCJ11CA-Q是一款由Littelfuse或其他制造商生产的汽车级瞬态电压抑制二极管（TVS二极管），专为保护敏感电子电路免受瞬态电压冲击而设计，例如静电放电（ESD）、电感负载切换引起的电压尖峰以及雷击感应等。该器件采用SMC（DO-214AB）表面贴装封装，具有较大的结面积，能够承受高浪涌电流，适用于严苛的工业和汽车应用环境。型号中的'11CA'表示其标称反向截止电压为11V，'C'代表双向（Bidirectional）结构，'A'通常表示特定的电压容差等级，而'-Q'后缀表明该器件符合AEC-Q101汽车电子可靠性标准，适合用于车载电子系统中。
SMCJ11CA-Q的工作原理基于雪崩击穿效应，在正常工作电压下，TVS二极管呈现高阻抗状态，对电路影响极小；当线路中出现超过其击穿电压的瞬态过电压时，器件迅速进入低阻抗导通状态，将瞬态能量泄放到地，从而钳位电压在安全范围内，保护下游集成电路（IC）如MCU、传感器、通信接口等不被损坏。该器件具备快速响应时间（通常小于1ps），能够在纳秒级时间内响应瞬态事件，提供高效可靠的保护机制。
器件类型：TVS二极管
极性：双向
封装：SMC（DO-214AB）
标称反向截止电压（VRWM）：11V
击穿电压（VBR）：12.2V ~ 13.5V
最大钳位电压（VC）：18.1V @ Ipp = 7.74A
峰值脉冲功率（PPPM）：1500W
峰值脉冲电流（Ipp）：7.74A
漏电流（IR）：≤1μA
工作温度范围：-55°C ~ +150°C
存储温度范围：-55°C ~ +150°C
符合标准：AEC-Q101
SMCJ11CA-Q具备出色的瞬态电压抑制能力，其核心特性之一是高达1500W的峰值脉冲功率处理能力，这使得它能够在短时间内吸收并耗散大量瞬态能量，适用于存在高能量干扰风险的应用场景。该TVS二极管采用双向结构设计，能够同时抑制正负方向的瞬态电压，因此非常适合用于交流信号线或无法确定极性的电源线路保护。由于其响应速度极快（通常在皮秒级别），可以在瞬态电压上升初期就迅速动作，有效防止电压超过被保护器件的最大耐压值。
另一个关键优势是其严格的电压参数控制。击穿电压范围定义清晰（12.2V至13.5V），确保在略高于正常工作电压时可靠触发，避免误动作或响应延迟。最大钳位电压仅为18.1V，意味着即使在最大浪涌电流条件下，输出端电压也被限制在一个相对较低的安全水平，从而为后级低压元件（如12V供电系统的微控制器）提供充分保护。此外，其极低的漏电流（不超过1μA）保证了在正常运行状态下几乎不消耗额外功耗，不会对系统效率造成影响。
SMCJ11CA-Q通过了AEC-Q101认证，表明其在高温反偏、温度循环、机械冲击、湿度测试等多项可靠性试验中表现达标，适用于车载环境下的长期稳定运行。其SMC封装形式支持自动化贴片生产，便于现代SMT工艺集成，并具有良好的散热性能，有助于提升整体系统的可靠性与可制造性。该器件还具备优良的循环寿命，能多次承受规定级别的浪涌冲击而不发生性能退化，适合部署在需要长期免维护运行的关键系统中。
SMCJ11CA-Q广泛应用于各类需要高等级电气保护的电子系统中，尤其适用于汽车电子领域，如车身控制模块（BCM）、车载信息娱乐系统（IVI）、ADAS传感器供电接口、车灯驱动电路、电动门窗控制系统等。在这些应用中，由于车辆运行环境中存在频繁的负载切换、电机反电动势、电池反接及静电放电等问题，极易产生瞬态高压脉冲，使用该TVS二极管可以有效防止这些瞬态干扰导致的设备故障或损坏。
此外，该器件也常用于工业自动化设备中的电源输入端口、通信接口（如CAN总线、RS485）保护、PLC输入/输出通道、电机驱动器控制电路等场合。在消费类电子产品中，尽管非-Q版本更为常见，但在一些高端或工业级产品中也会选用此类车规级器件以提高系统鲁棒性。其高功率承受能力和双向保护特性使其成为12V直流电源系统中最常用的TVS选型之一，适用于各类板级电源轨的过压防护设计。
SMAJ11CA-Q
TPSMAJ11CA-Q
SP1211-01ATG
ESD9L11CA-2/TR
