类型：双向TVS二极管
　　封装：SMA（DO-214AC）
　　工作峰值反向电压（VRWM）：120V
　　标称击穿电压（VBR）：133V @ 1mA
　　最大钳位电压（VC）：199V @ 2.01A
　　峰值脉冲功率（PPPM）：400W
　　测试电流（IT）：1mA
　　最大漏电流（IR）：5μA @ 120V
　　响应时间：＜1ps
　　工作温度范围：-55°C 至 +150°C
　　符合AEC-Q101：是
　　无铅：是
　　卤素自由：是

SMAJ120CA-Q具备卓越的瞬态电压抑制能力，能够在极端电气环境下稳定运行，特别适用于汽车电子系统中的过压保护需求。其核心特性之一是高能量吸收能力，在8/20μs电流波形下可承受高达400W的峰值脉冲功率，确保在遭遇雷击感应或负载突降等瞬态事件时仍能有效钳制电压，防止后级电路受损。该器件采用双向PN结结构，支持正负双向的瞬态电压抑制，适用于可能出现反向电压冲击的应用场景，例如车载电源总线、电机驱动控制线路或传感器接口。其击穿电压一致性高，标称值为133V，偏差小，保证了在不同批次产品中具有稳定的保护阈值。
　　另一个关键优势是其快速响应时间，通常小于1皮秒（ps），这意味着它能在瞬态过电压发生的极短时间内迅速导通并将电压钳制在安全范围内，避免敏感元件如微控制器、CAN收发器或电源管理IC遭受高压冲击。同时，该TVS二极管具有非常低的漏电流（最大5μA @ 120V），在正常工作条件下几乎不消耗额外电流，不会对系统功耗造成影响，尤其适合长期运行的车载设备。器件的低动态电阻也提升了其电压钳位性能，使得在大电流瞬态事件中钳位电压上升更平缓，进一步增强保护效果。
　　SMAJ120CA-Q采用SMA表面贴装封装，外形紧凑（典型尺寸约4.3mm x 2.8mm x 2.1mm），便于自动化贴片生产，适用于现代高密度PCB布局。该封装还提供了良好的散热性能，有助于将瞬态过程中产生的热量及时散发，提升器件的耐久性。作为通过AEC-Q101认证的汽车级元器件，SMAJ120CA-Q经过严格的可靠性测试，包括高温反偏、温度循环、机械冲击和湿度测试等，确保其在-55°C至+150°C宽温范围内长期稳定工作，适应发动机舱或外部环境下的恶劣条件。此外，该器件符合RoHS指令和无卤素要求，满足现代环保法规，适用于全球市场的汽车电子产品设计。

SMAJ120CA-Q广泛应用于需要高可靠性瞬态电压保护的汽车电子系统中。典型应用场景包括车载电源系统的过压保护，例如12V或24V电池供电线路，用于抑制因负载突降（Load Dump）或电源反接引发的高压尖峰。在车身电子模块（Body Control Module, BCM）中，该器件可用于保护灯光控制、门窗升降、雨刷驱动等子系统中的半导体器件。此外，在动力总成系统如发动机控制单元（ECU）、变速器控制模块（TCM）中，SMAJ120CA-Q可为传感器接口、执行器驱动电路提供ESD和瞬态浪涌保护。
　　在车载网络通信方面，该TVS二极管适用于CAN总线、LIN总线等信号线路的二级保护，防止来自线束耦合的电磁干扰或外部静电放电对通信芯片造成损害。虽然主保护通常由专用ESD抑制器承担，但SMAJ120CA-Q可作为后备保护方案用于电源引脚或长距离布线节点。在ADAS（高级驾驶辅助系统）中，如雷达、摄像头和超声波传感器模块，该器件可用于前端电源输入保护，提升系统抗扰度。
　　除了汽车领域，SMAJ120CA-Q也可用于工业控制设备、电动工具、智能电表以及任何需要400W级别瞬态保护且工作电压在120V左右的直流或交流耦合电路中。其双向特性使其特别适合用于交流信号路径或桥式电路中可能存在反向电压的情况。由于其高可靠性和小型化封装，该器件已成为现代电子系统中实现功能安全（ISO 26262）目标的重要组成部分之一。

SMAJ120CA; SMAJ120A-Q