时间：2025/10/8 7:52:57
阅读：9
SMA6J24CA-Q是一款由Littelfuse生产的符合AEC-Q101标准的汽车级瞬态电压抑制二极管（TVS），主要用于保护敏感电子电路免受瞬态电压事件（如静电放电ESD、电感负载切换引起的电压尖峰和雷击感应等）的损害。该器件采用SMA（DO-214AC）表面贴装封装，具有紧凑的尺寸和良好的散热性能，适用于空间受限的高密度PCB设计。SMA6J24CA-Q属于双向TVS二极管，意味着它可以在正负两个方向上抑制过电压，非常适合用于交流信号线或可能承受反向电压的直流线路保护。
SMA6J24CA-Q的标称击穿电压为24V，钳位电压较低，能够在瞬态事件发生时迅速将电压限制在安全范围内，从而有效保护下游集成电路（IC）和半导体器件。其峰值脉冲功率可达600W（10/1000μs波形），具备较强的瞬态能量吸收能力。该器件广泛应用于汽车电子系统中，如车载信息娱乐系统、车身控制模块、传感器接口、电源总线（如12V或24V系统）以及电机驱动电路等，确保在严苛的车载环境中稳定可靠运行。此外，SMA6J24CA-Q通过了AEC-Q101认证，表明其在温度循环、高温工作寿命、机械冲击和振动等应力测试中表现优异，满足汽车行业的高可靠性要求。
类型：双向TVS二极管
封装：SMA（DO-214AC）
峰值脉冲功率：600W（10/1000μs）
反向待机电压（VRWM）：24V
击穿电压（VBR）：最小26.7V，最大29.5V
钳位电压（VC）：38.9V @ 10.3A
测试电流（IT）：1mA
最大漏电流（IR）：5μA @ 24V
工作结温范围：-55°C 至 +150°C
AEC-Q101认证：是
SMA6J24CA-Q具备卓越的瞬态电压抑制能力，能够在极短时间内响应高达600W的脉冲功率，有效防止因静电放电（ESD）、电感负载断开或电源波动引起的电压浪涌对系统造成损坏。其双向导通特性使其能够应对正负极性的瞬态干扰，特别适合用于双极性信号线或可能存在反向电压的应用场景。该TVS二极管的低钳位电压（38.9V）确保在触发后仍能将线路电压维持在安全水平，避免后级元件（如微控制器、传感器或通信接口芯片）因过压而失效。
该器件采用SMA表面贴装封装，尺寸紧凑（约4.3mm x 2.6mm x 2.2mm），便于自动化贴片生产，同时具备良好的热传导性能，有助于在多次瞬态事件中快速散热，延长使用寿命。其宽泛的工作温度范围（-55°C 至 +150°C）使其能够在极端环境条件下稳定工作，适应发动机舱或户外暴露位置等高温或低温应用场景。
SMA6J24CA-Q通过AEC-Q101汽车级可靠性认证，证明其在高温高湿、温度循环、机械振动和长期老化等严苛测试条件下仍能保持性能稳定，适用于对安全性与耐久性要求极高的汽车电子系统。此外，其低漏电流（最大5μA @ 24V）保证了在正常工作状态下几乎不消耗额外功耗，有利于提升系统的能效表现。所有材料符合RoHS指令，并且可提供无卤素版本，满足现代环保法规要求。
SMA6J24CA-Q主要应用于各类汽车电子系统中需要瞬态电压保护的关键节点。典型应用包括车载电源总线保护，例如12V或24V供电线路，防止因负载突降（Load Dump）或开关操作产生的电压尖峰损坏ECU、BCM或仪表盘模块。在电机控制系统中，可用于保护H桥驱动器或继电器控制电路中的MOSFET或IGBT免受反电动势冲击。
该器件也常用于传感器接口保护，如氧传感器、压力传感器或车速传感器的信号线，抵御来自线束耦合的电磁干扰或邻近大电流设备产生的感应电压。在车载通信网络中，可用于CAN、LIN或FlexRay总线的物理层保护，增强通信稳定性与抗扰能力。
此外，SMA6J24CA-Q适用于车身电子模块，如车灯控制、门窗升降、雨刷控制等，提升系统整体的电磁兼容性（EMC）和可靠性。由于其高可靠性与小型化设计，也可用于新能源汽车中的辅助电源系统或电池管理系统（BMS）中的低压信号保护环节。
[
"SMAJ24CA",
"SMB6J24CA-Q",
"TPSM6J24CA-Q",
"SMLVT6J24CA-Q"
]
