时间：2025/12/27 19:39:03
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SM8S24A-Q是一款由STMicroelectronics（意法半导体）生产的瞬态电压抑制二极管（TVS，Transient Voltage Suppressor），专为汽车级应用设计，符合AEC-Q101标准。该器件主要用于保护敏感电子电路免受瞬态过电压事件的损害，例如静电放电（ESD）、电感负载切换引起的电压尖峰以及雷击感应等。SM8S24A-Q属于单向TVS二极管，具有较高的峰值脉冲功率承受能力，典型值可达6000W（10/1000μs波形），能够快速响应并钳位过电压，从而将电压限制在安全范围内，保护下游电路元件。
该器件采用D-PAK（TO-252AA）封装，具备良好的散热性能和机械稳定性，适合在严苛的汽车环境中长期稳定运行。其反向工作电压为24V，击穿电压范围在26.7V至30.6V之间，确保在正常工作条件下不会导通，而在出现瞬态过压时迅速动作。SM8S24A-Q广泛应用于车载电源系统、电机控制模块、车身电子、LED照明驱动以及各类车载信息娱乐系统中，作为关键的电路保护元件。
类型：单向TVS二极管
峰值脉冲功率：6000W（10/1000μs）
反向工作电压（VRWM）：24V
击穿电压（VBR）：26.7V～30.6V
最大钳位电压（VC）：38.9V（IPP = 154.2A）
测试电流（IT）：1mA
最大反向漏电流（IR）：100μA（最大值）
封装形式：D-PAK（TO-252AA）
极性：单向
工作温度范围：-55°C 至 +150°C
符合标准：AEC-Q101、RoHS
SM8S24A-Q的核心特性之一是其高达6000W的峰值脉冲功率处理能力，这一性能使其能够在极端瞬态事件中有效吸收大量能量而不会损坏。该TVS二极管采用10/1000μs电流波形进行测试，这是衡量大能量瞬态保护能力的标准波形之一，适用于模拟如负载突降（Load Dump）等汽车电气系统中的典型故障情况。在实际应用中，车辆发电机在断开电池连接时可能产生持续时间较长的高能量电压浪涌，SM8S24A-Q能够在这种条件下提供可靠的电压钳位，防止后级电子控制单元（ECU）受损。
另一个重要特性是其精确的电压参数控制。器件的反向截止电压为24V，适用于24V汽车电气系统（常见于卡车、商用车和工业车辆）。其击穿电压在26.7V至30.6V之间，保证了在正常工作电压波动下不会误触发，同时在过压发生时能迅速进入雪崩导通状态。这种设计平衡了保护灵敏度与系统稳定性，避免因频繁误动作导致系统中断或器件老化。
SM8S24A-Q具备极低的动态电阻，这有助于在导通状态下将钳位电压维持在较低水平（最大38.9V），从而显著降低施加到被保护电路的残余电压。低钳位电压意味着后级IC、MOSFET或传感器等元件所承受的应力更小，提高了整体系统的可靠性。此外，该器件具有极快的响应时间（通常在皮秒级），远快于传统的过压保护方案如压敏电阻或气体放电管，能够在纳秒级时间内抑制瞬态电压上升，实现“先发制人”的保护效果。
该器件采用D-PAK（TO-252AA）封装，具有较大的焊盘面积和良好的热传导路径，便于PCB散热设计，适合高功率脉冲下的热管理需求。其塑料模压封装也具备优异的防潮性和抗机械冲击能力，满足汽车级产品对环境适应性的严格要求。此外，SM8S24A-Q通过了AEC-Q101认证，表明其在高温反偏、温度循环、高压蒸煮等多项可靠性测试中表现达标，适用于长期运行在恶劣环境下的车载电子设备。
SM8S24A-Q主要应用于需要高可靠性瞬态电压保护的汽车电子系统中。典型应用场景包括24V商用车辆的电源总线保护，用于抵御负载突降和反向电池连接等故障情况。在电机驱动模块中，该TVS可保护H桥MOSFET免受电感反电动势的冲击。此外，在车载照明系统特别是LED驱动电源中，SM8S24A-Q可用于抑制开关瞬态和电源波动，延长光源寿命。
在车身控制模块（BCM）、车门模块、座椅调节控制器等分布式电子单元中，该器件常被部署在电源入口处，防止来自线束的传导型电磁干扰和ESD事件影响微控制器正常工作。在发动机控制单元（ECU）和变速箱控制模块（TCU）中，SM8S24A-Q为传感器接口和通信线路提供二级保护，配合主保护器件形成多级防护体系。
由于其高功率特性和汽车级认证，该TVS也适用于工业自动化、轨道交通和重型机械设备中的电源保护场合，尤其是在存在长电缆或感性负载切换的系统中。其稳定的电气性能和宽温工作范围使其成为严苛环境下首选的瞬态抑制解决方案。
SM8S24A
