制造商：Infineon Technologies
　　产品系列：SAB
　　产品型号：SAB2022P
　　类型：电源管理IC（PMIC）
　　应用领域：汽车电子
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　封装类型：PowerSSO-36
　　输入电压范围：4.5V 至 42V
　　输出电压精度：±2%
　　最大输出电流（总）：可达3A（取决于配置）
　　静态电流：典型值为30μA（待机模式）
　　关断电流：小于10μA
　　通信接口：I2C/SPI 可选
　　稳压器数量：5路（3路降压DC-DC + 2路LDO）
　　开关频率：典型值为2.2MHz
　　保护功能：过压保护、欠压锁定、过流保护、过热关断
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1, ISO 7637, ISO 16750

SAB2022P的核心特性之一是其高度集成的电源架构，集成了三路高效同步降压转换器和两路低噪声LDO稳压器，能够为微控制器、DSP、FPGA、传感器和外围接口电路提供多路独立可控的电源轨。其中，降压转换器采用电流模式控制架构，具备快速瞬态响应能力和高转换效率（最高可达95%以上），支持轻载高效PFM模式以降低静态功耗，非常适合电池供电的汽车应用场景。所有电源通道均可通过寄存器配置启动顺序、电压值和使能条件，支持灵活的上电时序管理，避免因电压冲突导致的系统闩锁问题。
　　该芯片内置精密的电压监控电路，可实时检测各输出通道的电压状态，并在发生异常时触发复位信号或中断通知主控MCU。看门狗定时器功能可定期验证系统软件是否正常运行，若未按时刷新则自动重启系统，提升整车电子系统的功能安全等级。温度传感器可监测芯片结温，并在超过阈值时启动降额或关机保护，防止热损坏。SAB2022P还支持多种工作模式（如正常运行、待机、睡眠和关断模式），可通过串行接口动态切换，配合车辆CAN/LIN网络实现智能电源管理策略。
　　在EMI（电磁干扰）控制方面，SAB2022P采用了扩频调制技术和优化的引脚布局设计，显著降低传导和辐射噪声，满足CISPR 25 Class 3等严格的车载EMI标准。其内置自检和故障诊断功能支持ASIL-B级别的功能安全要求，适用于需要高可靠性的ADAS辅助系统前端供电。此外，该器件具有出色的抗瞬态脉冲能力，可在高达42V的负载突降事件中持续工作而不损坏，确保车辆电气系统在极端工况下的稳定性。

SAB2022P广泛应用于各类汽车电子控制单元（ECU）中，特别是在需要多路电源管理和高可靠性的场景下表现出色。典型应用包括车载信息娱乐系统（IVI），为其内部的处理器、存储器、显示屏背光驱动和音频放大器提供稳定的电源供应；数字仪表盘系统中用于驱动TFT-LCD控制器和微处理器核心电压；车身控制模块（BCM）中为灯光控制、车窗升降、门锁系统等提供集中式电源管理方案。此外，该芯片也适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）中的雷达或摄像头模块前端供电，尤其是在环视系统、盲点检测和自动泊车系统中，能够满足低噪声、高效率和小尺寸的设计需求。
　　由于其宽输入电压范围和强大的抗干扰能力，SAB2022P还可用于商用车辆和混合动力/电动汽车的12V或24V车载网络中，适应不同的电池系统拓扑结构。在发动机控制单元（ECU）、变速箱控制模块（TCU）和电动助力转向（EPS）系统中，该芯片可作为辅助电源管理单元，为传感器接口、通信收发器和安全逻辑电路供电。其支持远程唤醒和低功耗待机模式的特点，使其成为实现“永远在线”车载系统的理想选择，例如车联网（Telematics）终端和远程无钥匙进入系统。通过I2C/SPI接口与主MCU通信，系统可以实时读取电源状态、温度信息和故障标志，便于实施预测性维护和故障诊断。

TLE9879QXA40\TLE9879XSA40\MAX20075ATPA/VY+