类型：高压圆形连接器
　　额定电压：最高可达600V AC/DC
　　额定电流：单针最大载流约15A～20A（取决于导线截面积和散热条件）
　　接触电阻：≤10mΩ
　　绝缘电阻：≥100MΩ
　　耐电压：AC 2500V / 分钟（常温常压下）
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C（短时可承受更高温度）
　　防护等级：IP67/IP69K（配合对配连接器完全连接后）
　　插针数量：8芯
　　连接方式：螺纹锁紧或卡扣式快速连接
　　屏蔽性能：360°全屏蔽，屏蔽电阻≤5mΩ
　　插拔寿命：≥100次（在规定操作条件下）
　　电缆外径适配范围：Φ6mm～Φ12mm（根据具体线缆和压接工艺调整）
　　阻燃等级：UL 94 V-0

RNB22-8高压连接器具备出色的电气性能和机械稳定性，能够在高振动、高温和潮湿等复杂环境中可靠运行。其核心特性之一是高防护等级，达到IP67甚至IP69K标准，意味着该连接器在完全连接状态下能够有效防止粉尘侵入，并可在短时间内浸泡于水中或承受高压高温水冲洗，非常适合应用于电动汽车底盘、动力电池包等易受环境影响的部位。
　　该连接器采用模块化设计，支持多种线缆类型的压接与密封，便于集成到不同的高压线束系统中。端子间具有良好的绝缘隔离设计，避免高压击穿风险，同时整体结构优化了电场分布，减少局部放电现象的发生。屏蔽层采用双层编织网+铝箔或多点接触金属壳体结构，实现高效的电磁干扰（EMI）抑制，保障信号传输的纯净性与系统的电磁兼容性。
　　在机械方面，RNB22-8配备螺纹锁紧机构，确保在车辆行驶过程中不会因振动导致松脱，提升安全系数。连接时具有明确的手感反馈和视觉定位标识，支持盲插操作，降低装配错误率。材料选择上，外壳采用耐候性强的热塑性聚酯或PBT材料，具备抗紫外线、耐化学溶剂和阻燃特性；内部端子为磷青铜或铍铜基材，表面镀银或镀金，确保低接触电阻和长期抗氧化能力。
　　此外，RNB22-8符合RoHS环保指令和REACH法规要求，适用于全球主流新能源汽车平台。制造商提供完整的测试报告和认证文件，包括盐雾试验、温升测试、插拔力测试等，确保产品一致性与批量可靠性。其设计也考虑了后期维护与更换需求，工具辅助拆卸简便，降低了售后服务成本。

RNB22-8高压连接器主要应用于新能源汽车领域的高压电力传输系统，典型使用场景包括动力电池包与电驱系统之间的主回路连接、车载充电机（OBC）与配电单元的对接、DC-DC转换器的高压输入输出接口等。由于其具备高电压承载能力和优良的环境适应性，该连接器也被广泛用于工业储能系统、电动商用车辆、工程机械电动化改造以及轨道交通中的辅助电源系统。
　　在电动汽车中，RNB22-8常被用作电池组对外供电的标准接口之一，特别是在需要频繁插拔或模块化设计的电池换电系统中表现突出。它还可集成于高压分线盒或接线箱内，作为多个高压组件间的互连节点，实现灵活布线与系统扩展。在测试验证阶段，该连接器也常用于实验室环境下的高压模拟平台，连接电源、负载与监测设备，提供安全可靠的电气通路。
　　此外，随着电动航空和无人驾驶特种车辆的发展，对轻量化、高密度、高可靠性的电气连接需求日益增长，RNB22-8凭借其紧凑的外形尺寸和稳定的性能表现，正逐步拓展至更多高端应用领域。其标准化接口也有利于不同供应商之间的协同开发，推动高压连接技术的统一与规范化。