制造商：Infineon Technologies
　　产品系列：PMB
　　产品型号：PMB5747
　　工作电压范围：5.5V ~ 28V
　　输出通道数：4通道（可配置为高边或低边驱动）
　　最大持续输出电流：每通道可达1.5A
　　关断电流：典型值小于10μA
　　工作温度范围：-40°C ~ +150°C
　　存储温度范围：-55°C ~ +150°C
　　接口类型：SPI串行接口
　　保护功能：过温保护、过流保护、短路保护、反接保护、欠压锁定
　　封装类型：PG-VQFN-32
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1, RoHS compliant
　　开关频率：最高支持100kHz PWM输入
　　诊断反馈：具备开路负载检测、接地短路检测、电源短路检测等功能

PMB5747具备高度集成的多通道功率驱动能力，支持灵活配置为高边或低边开关模式，满足不同负载类型的驱动需求。其内部集成了四个独立的驱动通道，每个通道均可独立控制，并通过SPI接口接收来自MCU的指令信号，实现精确的数字控制。这种设计显著减少了传统分立元件方案所需的电路板面积和元器件数量，提升了系统的紧凑性与可靠性。芯片内部采用先进的BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工艺技术，使得模拟控制、数字逻辑与功率输出部分能够高效协同工作，在保证高性能的同时实现了优异的功耗管理。
　　该器件具备全面的实时诊断功能，能够在运行过程中自动检测负载状态，包括开路、对地短路、对电源短路等情况，并将故障信息通过SPI接口反馈给主控单元，有助于提升整车系统的安全性与可维护性。此外，PMB5747内置了精确的温度传感器和电流感应电路，支持逐周期电流限制和累积过热保护，防止因局部过载导致器件损坏。其宽输入电压范围适应了汽车启动瞬间的电压跌落（cold crank）以及负载突降（load dump）等极端电气条件，确保系统在各种工况下的稳定运行。
　　为了增强电磁兼容性（EMC），PMB5747优化了内部开关路径布局，并引入了可编程的 slew rate 控制功能，允许用户根据实际应用调整输出上升/下降时间，从而在开关损耗与EMI之间取得最佳平衡。该芯片还支持低功耗待机模式，当车辆处于休眠状态时可大幅降低静态电流消耗，延长蓄电池使用寿命。所有这些特性共同使PMB5747成为现代汽车电子控制系统中不可或缺的核心驱动组件。

PMB5747主要用于各类汽车电子控制模块中，特别是在车身电子系统领域具有广泛应用。典型应用场景包括车灯控制模块（如前大灯、尾灯、转向灯的驱动）、电动车窗控制、座椅调节电机驱动、雨刷电机控制、中央门锁系统以及加热后视镜等辅助加热装置的电源管理。由于其具备高集成度和强大的诊断能力，该芯片也常被用于智能配电盒（Smart Junction Box）或分布式电子控制单元（ECU）中，替代传统的保险丝和继电器方案，实现“固态配电”功能，提高整车电气系统的响应速度与可靠性。
　　在新能源汽车中，PMB5747还可用于电池管理系统（BMS）中的辅助继电器驱动、充电口盖控制、冷却风扇调速等子系统。其AEC-Q100认证和宽温工作能力使其特别适合部署在发动机舱、底盘附近或轮毂等高温、高振动的恶劣环境中。此外，由于支持SPI通信协议，PMB5747易于与主流汽车级微控制器（如英飞凌的AURIX系列）集成，构建高度智能化的车载网络节点。随着汽车电子化程度不断提升，PMB5747凭借其出色的性能和稳定性，正在越来越多地参与到ADAS（高级驾驶辅助系统）外围执行器的驱动任务中，推动汽车从机械控制向电子化、智能化方向发展。

PMBT5747L\nPMMB5747\nPMB5747J