类型：塑料光纤（POF）收发模块
　　通信标准：MOST150 / MOST25
　　传输速率：最高支持150 Mbps
　　工作波长：约650 nm（红光）
　　发射器类型：高亮度LED或VCSEL
　　接收器类型：PIN光电二极管
　　接口类型：电气侧为差分或单端信号，光学侧为SMA或HFBR接口
　　工作电压：典型3.3V或5V供电
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C
　　存储温度范围：-40°C 至 +100°C
　　数据接口：兼容CMOS/TTL电平
　　光纤类型：SI-POF（Step-Index Plastic Optical Fiber）
　　最大链路长度：可达50米（取决于具体应用和拓扑结构）
　　调制方式：NRZ编码
　　功耗：低功耗设计，典型值小于100mW

PHR-10作为专用于汽车环境的塑料光纤收发模块，具备多项关键特性以满足车载通信的严苛要求。首先，其采用650nm红光光源，配合标准SI-POF光纤，实现了在成本可控的前提下高达150Mbps的数据传输能力，足以支持CD音质音频、MPEG-2视频流及控制信号的同时传输。这一性能使其成为MOST网络中的理想物理层解决方案，尤其适用于构建分布式车载信息娱乐系统。
　　其次，PHR-10具有出色的抗电磁干扰（EMI）能力。由于使用光信号进行数据传输，完全避免了金属导线带来的电磁辐射和外界电磁噪声的影响，在发动机舱或高功率电子设备附近仍能保持通信稳定性，这对于保障车辆安全和信号完整性至关重要。同时，光信号传输不会产生接地环路问题，进一步提升了系统的可靠性。
　　再者，该模块设计注重热稳定性和机械耐用性。内部元件经过严格筛选和封装处理，可在极端温度变化、持续振动和湿度波动条件下长期运行而不影响性能。其外壳通常具备IP防护等级，防止灰尘和水分侵入。此外，PHR-10支持热插拔功能，在系统运行过程中可安全地接入或断开节点，便于维修和升级。
　　最后，PHR-10与主流MOST控制器芯片无缝对接，简化了系统集成过程。它提供标准的电气接口，可以直接连接到微控制器或专用通信IC，降低了设计复杂度和开发周期。整体而言，PHR-10凭借其高可靠性、高性能和良好的兼容性，已成为高端汽车多媒体网络中的核心光通信组件之一。

PHR-10广泛应用于各类高端汽车的信息娱乐系统中，尤其是在采用MOST总线架构的车型中作为关键的光通信接口模块。典型应用场景包括车载音响系统、导航主机、后座娱乐显示屏、摄像头视频传输、语音识别模块以及车载通信网关等。在这些系统中，PHR-10负责将来自音频处理器、视频解码器或主控单元的电信号转换为光信号，通过塑料光纤在不同车厢位置的电子设备之间高速传输，实现高质量多媒体内容的同步分发。
　　例如，在豪华轿车或多用途车（MPV）中，前排导航系统需要将视频信号传送到后排屏幕，同时采集后排遥控器的操作指令，PHR-10能够以低延迟、高保真的方式完成双向通信。此外，在高级驾驶辅助系统（ADAS）与信息娱乐系统融合的趋势下，部分车辆也开始利用MOST网络整合环视影像、倒车影像等视觉数据，PHR-10在此类应用中同样发挥重要作用。
　　除了整车装配，PHR-10也被用于汽车电子研发实验室中的原型验证平台和诊断工具，帮助工程师测试MOST网络的性能、调试通信协议或模拟故障场景。由于其标准化程度高、互操作性强，多个厂商的设备可通过PHR-10实现互联互通，提升了测试效率和系统兼容性。
　　随着汽车智能化水平的提升，虽然部分新型车辆开始转向以太网等替代方案，但在现有大量搭载MOST系统的车型中，PHR-10仍然是不可或缺的关键组件，尤其在需要高EMI抗扰能力和稳定光通信链路的场合，其应用价值依然显著。

PHR-12
　　PHR-14
　　HFBR-5978Z