型号：PCD8015H/D04
　　制造商：NXP Semiconductors
　　产品类别：电源管理IC (PMIC)
　　应用领域：汽车电子
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C（结温可达150°C）
　　输入电压范围：6V 至 36V（最大可承受40V瞬态电压）
　　输出通道数：5路（包括3路降压DC-DC转换器，1路线性稳压器LDO，1路低压差后置调节器）
　　最大输出电流：Buck1: 3.0A, Buck2: 2.5A, Buck3: 1.5A, LDO: 200mA
　　开关频率：典型值2.2MHz（可同步）
　　控制方式：电流模式PWM控制
　　保护功能：过压保护(OVP)、欠压锁定(UVLO)、过温保护(OTP)、短路保护(SCP)
　　封装类型：HVQFN-48（7mm x 7mm）
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1, RoHS compliant

PCD8015H/D04的首要特性是其高度集成的多通道电源解决方案，能够为复杂的车载SoC（系统级芯片）提供完整的供电支持。它集成了三路高效同步整流降压变换器，均采用内部高端和低端MOSFET，无需外部肖特基二极管，显著提高了转换效率并减小了解决方案尺寸。其中第一路降压转换器可提供高达3A的连续输出电流，适用于为主处理器核心供电；第二路和第三路分别提供2.5A和1.5A，可用于I/O电压、内存或外设供电。所有降压通道均支持可编程软启动功能，以限制上电时的浪涌电流，防止系统电压跌落。
　　其次，该芯片内置一路低噪声LDO线性稳压器，输出电流达200mA，特别适合为敏感模拟电路（如音频编解码器、传感器接口或PLL电源）供电，确保低纹波和高PSRR（电源抑制比）。LDO具有快速瞬态响应能力，在负载突变时仍能保持稳定的输出电压，提升了系统的抗干扰性能。此外，PCD8015H/D04还配备了一个专用的低压差后置调节器，用于进一步优化特定电源轨的噪声和稳定性。
　　另一个关键特性是其全面的监控与保护机制。芯片内置精密电压监测电路，可实时检测各输出通道的状态，并通过FAULT引脚或I2C接口上报异常情况。过温保护功能会在结温超过安全阈值时自动关闭输出，防止永久性损坏。同时，UVLO功能确保只有在输入电压达到稳定工作范围后才启动各电源通道，避免因电源不稳定导致的系统误操作。所有配置均可通过I2C串行接口进行动态调整，包括输出电压设定、工作模式切换、定时参数配置等，极大增强了系统的灵活性和可调试性。
　　PCD8015H/D04还支持多种节能模式，例如脉冲跳跃模式（Pulse Skipping Mode）和强制PWM模式，用户可根据不同应用场景选择最优的工作模式以平衡效率与噪声。在轻载条件下，器件自动进入节能模式，显著降低静态电流消耗，满足汽车ECU对低静态功耗的要求。此外，芯片具备出色的EMI（电磁干扰）抑制能力，通过优化开关边沿速率和扩频调制技术，减少对外部电路的干扰，有助于通过CISPR 25等车载EMI认证标准。

PCD8015H/D04广泛应用于各类高端汽车电子控制系统中，尤其适合作为车载信息娱乐主机（Infotainment Head Unit）的核心电源管理单元。它可以为Tegra、i.MX8、Qualcomm Snapdragon Automotive等高性能应用处理器提供所需的多路电源轨，包括内核电压、DDR内存供电、I/O电压以及音频子系统供电。在ADAS（高级驾驶辅助系统）领域，该芯片可用于前视摄像头模块、环视系统（SVM）或驾驶员监控系统（DMS）的电源方案，为其图像传感器、ISP（图像信号处理器）和微控制器供电。
　　此外，PCD8015H/D04也适用于车载通信模块，如Telematics Control Unit（TCU）或V2X（车联网）设备，这些系统通常需要长时间待机且对电源稳定性要求极高。其宽输入电压范围使其能够应对冷启动（Cold Crank）、负载突降（Load Dump）等严苛的汽车电气环境，保证系统在极端条件下依然可靠运行。
　　在车身电子控制单元（Body Control Module, BCM）或区域控制器（Zonal Controller）中，PCD8015H/D04也可作为主电源芯片，为MCU、CAN/LIN收发器、LED驱动电路等提供稳定电源。其I2C可编程特性使得工程师可以在不同车型平台间复用同一硬件设计，仅通过软件配置即可适配不同的电源需求，缩短开发周期并降低BOM成本。
　　由于其符合AEC-Q100 Grade 1标准，PCD8015H/D04可在-40°C至+125°C的宽温范围内长期稳定工作，适用于发动机舱附近或高温封闭环境下的电子模块。同时，其小型化封装和高功率密度特性使其成为追求紧凑设计的车载电子产品的理想选择。

PF5030A
　　TPS658621AIPMR