制造商：NXP Semiconductors
　　产品系列：PCD5095xH
　　应用领域：汽车电子、信息娱乐系统、ADAS
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C（结温）
　　封装类型：HVQFN56
　　输入电压范围：5.5V 至 18V
　　输出通道数：7（包括Buck转换器、LDO等）
　　Buck1 输出电流：3.0A
　　Buck2 输出电流：2.5A
　　Buck3 输出电流：1.5A
　　LDO1 输出电流：200mA
　　LDO2 输出电流：200mA
　　通信接口：I2C/SPI 可配置
　　故障保护功能：过压保护、欠压保护、过流保护、过热关断
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1
　　静态电流：典型值 35μA（待机模式）
　　可编程性：支持通过寄存器配置输出电压、时序和使能逻辑

PCD50957H/000具备高度集成的电源管理能力，内置三个高效的降压型DC-DC转换器（Buck Converter），分别支持高达3.0A、2.5A和1.5A的持续输出电流，能够为多核处理器、GPU和内存等高功耗模块提供稳定的电压供应。每个Buck转换器均采用电流模式控制架构，具有快速瞬态响应能力和良好的负载调整率，可在输入电压波动或负载突变时保持输出电压稳定。此外，集成的两个低压差线性稳压器（LDO）可为敏感的模拟电路或低噪声数字电路供电，输出噪声低，纹波抑制能力强，确保信号完整性。所有电源通道均可通过I2C或SPI接口进行编程配置，支持动态电压频率调节（DVFS），从而优化系统能效。
　　该芯片内置全面的监控与保护机制，包括输入欠压锁定（UVLO）、各通道过流保护（OCP）、过温保护（OTP）以及开路负载检测等功能，能够在异常情况下及时切断输出或发出警报，防止系统损坏。其上电时序可通过寄存器灵活配置，满足复杂SoC对电源上电顺序的严格要求，避免因电压不匹配导致的锁死或闩锁效应。PCD50957H/000还支持多种工作模式，如正常运行模式、待机模式和关断模式，可在不同系统状态下实现最优能耗管理，特别适合对静态电流敏感的车载应用。
　　在封装与散热设计方面，PCD50957H/000采用HVQFN56封装，底部带有裸露焊盘，有利于热量传导至PCB，提升整体散热效率。该器件符合RoHS环保标准，并通过AEC-Q100 Grade 1认证，保证在极端温度和振动环境下长期可靠运行。其内部集成的诊断反馈机制可实时上报各电源轨的状态信息，便于系统进行故障预测与健康管理（PHM），提高整车电子系统的安全性与可维护性。

PCD50957H/000主要应用于高端汽车电子系统中，特别是需要为高性能处理器提供多路精密电源的场景。典型应用包括车载信息娱乐主机（IVI），其中该PMIC可为多核应用处理器、DDR内存、音频编解码器和显示驱动器等子系统分配独立且可控的电源轨，确保系统启动过程中的电压时序正确无误。在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，如前置摄像头控制单元、雷达处理模块或自动驾驶域控制器，PCD50957H/000能够为图像信号处理器（ISP）、AI加速芯片和传感器接口电路提供高效、低噪声的电源支持，保障实时数据处理的稳定性。
　　此外，该器件也适用于车联网终端设备（Telematics Control Unit, TCU）和车载网关模块，这些系统通常需要长时间待机并保持低功耗运行，而PCD50957H/000的超低静态电流设计正好满足这一需求。其可编程性和丰富的诊断功能使其成为支持功能安全（Functional Safety, ISO 26262）设计的理想选择，可用于构建ASIL-B甚至更高安全等级的电子控制系统。由于其高集成度，使用PCD50957H/000可以显著减少外部元器件数量，降低整体BOM成本和PCB面积占用，加快产品开发周期，适用于追求小型化与高可靠性的下一代智能汽车电子平台。

PCD50956H/000
　　PCD50958H/000