时间：2025/12/27 19:55:46
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P6SMB20A-Q是一款由 Vishay Semiconductors 生产的汽车级瞬态电压抑制二极管（TVS，Transient Voltage Suppressor），采用 DO-214AA 封装（也称为 SMB 封装）。该器件专为保护敏感电子电路免受瞬态电压冲击而设计，例如静电放电（ESD）、电感负载切换引起的电压尖峰以及雷击感应等。P6SMB20A-Q 符合 AEC-Q101 汽车级认证标准，确保其在严苛的汽车应用环境中具备高可靠性、稳定性和长寿命。该 TVS 二极管为单向类型，意味着它仅在一个方向上提供过压保护，适用于直流或单极性信号线路的保护场景。
该器件的标称击穿电压为 20V，钳位电压较低，能够在瞬态事件发生时迅速将电压限制在安全范围内，从而防止后级电路元件受损。其最大峰值脉冲功率可达 600W（在 10/1000μs 脉冲条件下），具备较强的瞬态能量吸收能力。P6SMB20A-Q 采用表面贴装封装形式，便于自动化生产，广泛应用于车载电子系统，如车身控制模块、信息娱乐系统、电源管理单元和传感器接口等。此外，该器件具有低漏电流、快速响应时间（通常在皮秒级）和高浪涌承受能力，是现代汽车电子中理想的过压保护解决方案之一。
类型：单向TVS二极管
封装：DO-214AA（SMB）
峰值脉冲功率：600W
反向工作电压（VRWM）：17.1V
击穿电压（VBR）：最小 19V，典型 20V，最大 21.1V
钳位电压（VC）：33.5V @ 1.7A
测试电流（IT）：1mA
最大漏电流（IR）：5μA @ 17.1V
引线温度：260°C（焊接，10秒）
工作结温范围：-55°C 至 +150°C
符合标准：AEC-Q101，RoHS，无卤素
P6SMB20A-Q 具备出色的电气特性和环境耐受能力，适用于高要求的汽车电子系统。其核心特性之一是具备精确且稳定的击穿电压，标称值为 20V，允许偏差较小（±5.5%），这保证了在不同批次和工作条件下仍能保持一致的保护性能。当电路中出现超过其击穿电压的瞬态过压时，器件会迅速从高阻态转变为低阻态，将多余的能量通过自身泄放到地，从而将线路电压钳制在安全水平（最大 33.5V）。这种快速响应机制（响应时间在纳秒级别）能够有效抑制 ESD 和 EFT 等高频瞬态干扰，保护下游的微控制器、电源芯片和通信接口。
该 TVS 二极管采用 DO-214AA 表面贴装封装，体积小巧，适合空间受限的应用场合。其结构设计优化了热传导路径，有助于在大电流脉冲期间有效散热，提升长期可靠性。器件的最大峰值脉冲电流可达 17.9A（基于 600W 功率和 33.5V 钳位电压计算），可承受多次 IEC 61000-4-2 接触放电（如 ±8kV）和 IEC 61000-4-5 浪涌测试。此外，P6SMB20A-Q 的反向漏电流极低，在正常工作电压下几乎不消耗系统功耗，不会对电源效率造成影响。所有材料均符合 RoHS 和无卤素要求，满足现代环保法规。其经过 AEC-Q101 认证，表明其在高温反偏、温度循环、机械冲击和湿度测试等方面均通过严格验证，确保在车辆运行过程中不会因环境应力导致失效。
P6SMB20A-Q 广泛用于需要高可靠性和瞬态保护能力的汽车电子系统中。典型应用场景包括车载电源轨保护，例如 12V 或 24V 电池供电线路，防止由于负载突卸（load dump）或反接瞬态造成的损坏。它也常用于保护 CAN、LIN 和 FlexRay 等车载通信总线接口，这些总线容易受到电磁干扰和邻近大功率设备开关产生的耦合噪声影响。此外，在车身电子控制单元（ECU）中，如车灯控制模块、门窗升降器控制、雨刷控制等，P6SMB20A-Q 可有效抑制继电器或电机断开时产生的反电动势。
在信息娱乐系统中，该器件可用于保护显示屏电源、音频放大器输入端口以及 USB 充电接口等。随着电动汽车和智能驾驶技术的发展，越来越多的传感器（如雷达、摄像头、超声波传感器）被部署在车辆外部，暴露于恶劣电磁环境中，P6SMB20A-Q 可为其供电线路提供可靠的前端保护。此外，它也可用于工业级应用中，只要工作电压与 20V 击穿特性匹配，并且需要 600W 级别的瞬态保护能力。由于其表面贴装特性，特别适合使用回流焊工艺的大规模自动化生产，提升了制造效率和产品一致性。
P6SMB20A, SMAJ20A, SMA6J20A, SP6SMB-20A}}
