工作电压范围：5.5 V 至 28 V
　　输出电流能力：持续最大1.5 A
　　导通电阻（Rds(on)）：典型值60 mΩ
　　关断漏电流：典型值1 μA
　　开关时间（开启/关闭）：典型值分别为1.5 μs / 1.8 μs
　　结温范围：-40 °C 至 +150 °C
　　封装形式：SOIC-8 (DW)
　　供电电源电压（VDD）：7 V 至 28 V
　　逻辑输入兼容电压：3.3 V 和 5 V
　　待机电流：典型值50 μA
　　SPI接口速率：最高可达10 MHz
　　诊断反馈功能：具有开路负载检测、短路检测、过温报警

NCV7702DWR2作为一款专为汽车环境设计的高边开关，具备多项先进特性以满足严苛的应用需求。首先，其内置的有源浪涌电流管理功能可以有效控制容性负载启动时的冲击电流，防止因瞬时大电流导致的电压跌落或误触发保护机制。这一功能特别适用于驱动LED灯串或电机类负载，在上电过程中实现平滑启动，延长负载寿命并提升用户体验。其次，该芯片集成了全面的诊断与保护机制，包括实时的过流检测、短路到地/电源的识别、芯片过热警告以及开路负载检测。这些诊断信息可通过SPI接口被主控MCU读取，从而实现系统的故障预测与维护，符合现代汽车电子对功能安全ASIL等级的要求。此外，NCV7702DWR2支持低功耗待机模式，显著降低静态电流消耗，有利于延长车辆熄火后的电池续航时间，尤其适合用于常电连接的ECU模块。该器件还具备出色的电磁兼容性（EMC），能在高强度噪声环境下稳定工作，避免误动作。其高集成度减少了外围元件数量，简化了PCB布局，提高了整体系统的可靠性。得益于BCD工艺带来的高耐压能力和良好的散热性能，NCV7702DWR2可在宽温度范围内稳定运行，适应从寒冷地区到高温引擎舱的各种使用场景。
　　另一个关键特性是其逻辑输入与标准微控制器的良好兼容性，支持3.3V和5V CMOS/TTL电平输入，无需额外的电平转换电路，降低了系统成本和复杂度。同时，输出状态可通过STATUS引脚进行硬件指示，也可通过SPI读取详细状态寄存器，提供灵活的系统集成方式。芯片内部采用闭环电流限制技术，在发生过载时自动将输出电流钳位在安全范围内，既保护了自身也保护了外部线路和负载。这种“打嗝模式”式的限流策略比传统的恒定限流更节能，并有助于在故障解除后自动恢复正常操作。综合来看，NCV7702DWR2以其高可靠性、智能化诊断能力和强健的保护机制，成为现代汽车电子系统中理想的高边驱动解决方案。

NCV7702DWR2广泛应用于各类汽车电子控制系统中，尤其是在需要高可靠性和智能诊断能力的场合。典型应用包括汽车前大灯、尾灯、转向灯及车内氛围灯等照明系统的驱动控制，利用其软启动和电流管理功能可有效延长LED光源寿命并提升光照稳定性。此外，该器件可用于车身控制模块（BCM）中驱动各类继电器、小型电机如车窗升降器、门锁执行器、天窗控制器和电动后视镜等，实现精准的开关控制与状态反馈。在发动机舱内的传感器供电管理或风扇控制单元中，NCV7702DWR2也能发挥其耐高温和抗干扰能力强的优势。由于支持SPI通信接口，它非常适合用于需要远程诊断和数据上报的智能节点设计，例如联网汽车中的远程故障监测系统。同时，该芯片也可用于工业级控制设备中，只要工作环境符合其温度与电压规范，即可替代传统继电器或分立式MOSFET方案，提高系统集成度与长期稳定性。

NCV7702DKR2G
　　NCV7702DT