型号：MB90387SPMT-GS
　　制造商：Fujitsu
　　核心架构：F2MC-16LX（16位）
　　工作电压：4.5V 至 5.5V
　　工作频率：最高20MHz
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装类型：100-pin QFP
　　闪存容量：64KB
　　RAM容量：4KB
　　定时器通道：16位定时器×3组
　　I/O端口：多达80个可编程I/O引脚
　　通信接口：SCI×3（支持UART/SPI/SSI模式），CAN控制器×2
　　ADC分辨率：10位，最多16通道
　　中断源：支持多个硬件中断和软件中断
　　看门狗定时器：内置WDT
　　时钟源：支持外部晶振、陶瓷谐振器及内部时钟

MB90387SPMT-GS具备多项专为汽车电子环境优化的关键特性，确保其在严苛工况下的稳定运行。首先，该芯片内置的F2MC-16LX核心采用高效的指令集架构，支持单周期内存访问和快速中断响应，能够在多任务环境中实现精确的实时控制。其指令执行速度高达20 MIPS，在16位MCU中表现优异，特别适合用于执行复杂的控制算法，如PID调节、电机驱动控制和传感器信号处理。其次，该芯片集成了两个CAN（Controller Area Network）控制器，完全兼容CAN 2.0A/B协议标准，支持高达1Mbps的数据传输速率，使其能够无缝接入现代汽车的车载网络系统，实现与其他ECU之间的高速可靠通信。这一特性对于构建分布式控制系统至关重要。
　　此外，MB90387SPMT-GS配备了多达三个串行通信接口（SCI），可配置为UART、SPI或SSI模式，极大增强了其对外部设备的连接能力，可用于连接GPS模块、LCD显示屏、EEPROM或其他外围芯片。其10位模数转换器（ADC）具备最多16个输入通道，采样速率高，精度良好，适用于采集油门位置、温度、压力等多种模拟传感器信号。为了提高系统的稳定性，该芯片还集成了看门狗定时器（WDT）、低电压检测电路（LVD）和时钟监控功能，可在电源异常或程序跑飞时及时复位系统，保障安全。
　　在功耗管理方面，MB90387SPMT-GS支持多种低功耗模式，包括待机模式和停止模式，能够在非工作时段显著降低能耗，延长车辆电瓶寿命。同时，其CMOS工艺和抗噪声设计使其具备出色的电磁兼容性（EMC）性能，能够在高干扰环境下稳定运行。所有I/O引脚均具备较强的驱动能力，并支持上拉电阻配置，简化了外围电路设计。总体而言，这些特性使MB90387SPMT-GS成为当时汽车电子控制领域的一款经典且可靠的微控制器解决方案。

MB90387SPMT-GS主要面向汽车电子控制系统，广泛应用于各类需要高可靠性与实时响应能力的车载设备中。其典型应用之一是发动机控制单元（Engine Control Unit, ECU），在此类系统中，该芯片负责采集曲轴位置、凸轮轴信号、进气压力、冷却液温度等关键参数，并通过预设算法计算喷油量、点火提前角等控制指令，从而实现对发动机燃烧过程的精确管理，提升燃油效率并降低排放。此外，它也被用于自动变速器控制模块（TCU），通过对车速、节气门开度、换挡杆位置等信号的综合分析，智能决策最佳换挡时机，并驱动电磁阀完成档位切换，提高驾驶舒适性和动力响应性能。
　　在车身电子系统中，MB90387SPMT-GS可用于车身控制模块（BCM），实现对车窗升降、灯光控制、门锁联动、雨刮器定时等功能的集中管理。其丰富的I/O资源和通信接口使其能够轻松整合多个子系统，提升整车智能化水平。同时，该芯片也适用于电动助力转向系统（EPS），在此类应用中，它接收来自扭矩传感器和车速传感器的信号，实时计算所需的辅助转矩，并控制电机驱动电路输出相应电流，从而减轻驾驶员操作负担，提高操控安全性。
　　另外，由于其具备双CAN控制器，MB90387SPMT-GS还可作为网关模块中的节点处理器，实现不同CAN网络之间的数据路由与协议转换。在工业控制领域，虽然并非主要定位，但由于其高抗干扰能力和宽温特性，也可应用于恶劣环境下的电机控制、远程监控终端等场景。总的来说，该芯片凭借其强大的集成能力和汽车级品质，在多个关键子系统中发挥着重要作用。

MB90F387GAPE-GS
　　MB90F387GPCF-GS
　　CY96F44AA
　　Infineon AURIX TC212