核心架构：FR81S 32位RISC CPU
　　工作频率：最高40MHz
　　工作电压：2.7V 至 5.5V
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　闪存容量：128KB（带ECC）
　　RAM容量：8KB（带奇偶校验）
　　定时器：多个16位定时器，支持输入捕获/输出比较
　　ADC：10通道，10位分辨率，支持多路复用
　　通信接口：2个SCI（串行通信接口），支持UART/SCI/SPI模式；1个I2C接口
　　I/O端口：多达36个可配置通用输入输出引脚
　　封装类型：LQFP-64
　　看门狗定时器：硬件WDT，支持低功耗唤醒
　　时钟源：外部晶体、陶瓷谐振器或内部RC振荡器
　　低功耗模式：支持待机、休眠等多种节能模式

MB87F3061P(AM)具备卓越的实时控制能力，其FR81S内核采用高效的指令集架构，单周期执行大多数指令，显著提升中断响应速度和任务调度效率。该芯片内置的128KB闪存采用ECC（错误校正码）技术，有效防止数据损坏，提高系统长期运行的稳定性，特别适用于不允许宕机的关键车载应用。片上8KB RAM也配备了奇偶校验功能，进一步增强了内存访问的可靠性。
　　该器件集成的10位模数转换器（ADC）具有10个输入通道，支持自动扫描和触发转换功能，能够精确采集来自传感器的模拟信号，例如温度、光照强度或电位器位置，广泛用于智能照明和环境感知系统。多个16位定时器支持输入捕获和PWM输出，可用于电机转速测量或无刷直流电机驱动控制。
　　通信方面，双SCI模块支持全双工异步通信（UART）、同步串行通信（SPI）以及LIN总线物理层接口，方便与车载网络中的其他节点进行数据交换。I2C接口可用于连接EEPROM、RTC或其他低速外设，实现配置信息存储或时间管理功能。所有外设均通过中断机制与CPU协同工作，降低主程序轮询开销，提升整体能效。
　　在安全性与可靠性方面，芯片内置硬件看门狗定时器（WDT），可在软件异常时自动复位系统，防止死机。同时支持多种低功耗模式，在非工作时段关闭不必要的模块以节省能耗，延长车辆蓄电池寿命。其宽电压和宽温度工作范围使其能在冷启动、高温引擎舱等极端条件下稳定运行。此外，LQFP-64封装具有良好的热性能和抗振动能力，符合汽车工业的机械与电气标准。

MB87F3061P(AM)主要面向中低端汽车电子控制单元的设计需求，典型应用场景包括车身控制模块（BCM），用于集中管理车窗升降、门锁联动、后视镜调节等功能。它也可作为独立的车门控制单元，实现防夹检测、遥控接收与执行机构驱动一体化设计。
　　在照明控制系统中，该芯片可用于前大灯水平调节、自动远近光切换或LED尾灯动态显示控制，结合ADC和PWM功能实现亮度调节与故障检测。雨刷控制系统中，可通过定时器实现间歇刮水、雨量感应联动等功能，提升驾驶舒适性与安全性。
　　此外，该芯片适用于小型电机控制，如风扇调速、油泵控制或座椅调节装置，利用其PWM输出和GPIO驱动能力实现精确的位置或速度控制。由于具备一定的计算能力和通信接口，还可用于构建简单的车载诊断终端，采集传感器数据并通过串行接口上传至中央ECU。
　　在售后市场，MB87F3061P(AM)也被用于改装件控制板，如氛围灯控制器、电动尾门模块或防盗报警系统，凭借其高集成度和成熟生态缩短开发周期。总体而言，该芯片在成本、性能与可靠性之间实现了良好平衡，是入门级汽车MCU的理想选择之一。

MB87F3062P(AM)
　　MB87F3063P(AM)
　　MB87F3064P(AM)