型号：MB86C301B
　　制造商：Fujitsu (现为Spansion, 后并入Cypress, 现属Infineon Technologies)
　　核心架构：基于ARM7TDMI或专有CISC/RISC架构（具体需查证数据手册）
　　工作电压：典型3.3V或5V供电，支持宽电压范围输入
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　存储容量：内置Flash程序存储器（具体容量视版本而定，可能为64KB~256KB），RAM容量约为8KB~32KB
　　通信接口：支持多通道CAN 2.0B，支持LIN 2.0
　　定时器：多个16位定时器/计数器，支持PWM输出
　　I/O端口：多功能数字I/O引脚，带可配置上拉/下拉电阻
　　ADC：内置模数转换器，分辨率通常为10位，通道数若干
　　封装类型：LQFP或类似表面贴装封装
　　认证标准：符合AEC-Q100汽车级可靠性标准

MB86C301B具备多项专为汽车电子应用设计的关键特性，确保其在复杂电磁环境和极端温度条件下仍能稳定运行。首先，该芯片集成了高效的中央处理单元与丰富的片上外设，能够实现对车身多个子系统的集中控制。其内置的CAN和LIN通信模块支持与其他ECU的高效数据交换，满足现代汽车对分布式控制系统的需求。CAN控制器兼容CAN 2.0B协议，支持高达1Mbps的数据传输速率，确保关键控制信号的实时传递；而LIN接口则用于连接低成本传感器和执行器，降低整车布线复杂度和成本。其次，芯片具备强大的电源管理功能，包括多种低功耗模式（如待机、睡眠、停止模式），可根据车辆状态动态调整功耗，延长电池寿命，尤其适用于常电工作的车身控制模块。此外，MB86C301B内置看门狗定时器、时钟监控电路和CRC校验功能，提升了系统的故障检测与自恢复能力，增强了整体安全性与可靠性。
　　另一个显著特点是其高度集成的模拟与数字混合信号处理能力。芯片内置的10位ADC可用于采集车内各类模拟信号，如光照强度、温度、电位器位置等，进而实现自动大灯、空调控制等功能。GPIO端口具有高驱动能力，可直接驱动继电器、LED指示灯或小型电机，减少了对外部驱动电路的依赖，简化了系统设计。同时，该芯片支持在线编程（ISP）和调试接口（如JTAG或专用调试引脚），便于开发阶段的固件烧录与故障诊断。最后，MB86C301B在设计上充分考虑了电磁兼容性（EMC）和静电放电（ESD）防护，所有I/O引脚均具备高等级保护机制，能够在瞬态电压冲击和噪声干扰下保持正常工作，确保整车电子系统的稳定性与耐久性。这些特性共同使MB86C301B成为一款适用于中高端汽车车身控制的理想解决方案。

MB86C301B广泛应用于各类汽车电子控制系统中，尤其是在车身控制模块（BCM）中扮演核心角色。它可以用于实现车门控制功能，包括电动门窗升降、门锁控制、防夹检测以及钥匙遥控接收处理。在灯光控制系统中，该芯片可管理前后大灯、转向灯、雾灯、车内照明等的开关逻辑与延时关闭功能，并支持光感自动点亮控制。此外，它还适用于雨刷控制模块，根据雨量传感器信号自动调节雨刷速度，或实现间歇刮水、高速刮水等多种模式。座椅控制也是其典型应用场景之一，可用于记忆座椅位置调节、加热/通风控制及后视镜联动功能。在更复杂的系统中，MB86C301B还可作为中央网关的一部分，协调不同车载网络之间的数据转发，例如将来自LIN网络的传感器数据打包并通过CAN总线发送至仪表盘或动力系统ECU。由于其具备良好的扩展性和通信能力，该芯片也适用于天窗控制、后备箱开启、防盗报警系统以及无钥匙进入系统等智能化车身电子功能。得益于其高可靠性和汽车级认证，MB86C301B常见于日系及部分欧洲品牌的中高端车型中，服务于需要中等计算能力和多接口集成的控制单元。随着汽车电子化程度的提升，该类芯片在智能座舱外围控制、新能源汽车辅助系统等领域也展现出一定的应用潜力。

MB86C302B
　　MB86C303B
　　TLF35584
　　S9S08AC60