型号：MB86A35SPLS-M-EFE1
　　制造商：Fujitsu Semiconductor (现为Spansion/Infineon Technologies旗下)
　　系列：Milbeaut Automotive
　　核心架构：ARM Cortex-A系列多核处理器
　　主频：最高可达1.5GHz及以上
　　制程工艺：40nm或更先进车规级工艺
　　工作电压：典型1.0V - 3.3V（根据模块不同）
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C（结温更高）
　　封装类型：BGA，小型化高密度封装
　　内存接口：支持DDR3L/DDR4 SDRAM
　　存储接口：NAND Flash, NOR Flash, eMMC
　　视频输入：支持多通道MIPI CSI-2，最大支持4K分辨率输入
　　视频输出：HDMI 1.4b/2.0，RGB/LVDS等
　　音频接口：I2S, SPDIF, TDM等
　　网络接口：Ethernet AVB, CAN FD, LIN
　　安全特性：ECC内存保护、MPU、硬件加密引擎
　　认证标准：AEC-Q100 Grade 3

MB86A35SPLS-M-EFE1具备卓越的图像信号处理能力，其内部集成了富士通专有的ISP（Image Signal Processor）技术，能够对来自多个车载摄像头的原始图像数据进行实时处理，包括去噪、白平衡、自动曝光、自动对焦和宽动态范围（WDR）校正等功能。该ISP支持高达12-bit输入精度，可兼容AR0140、IMX224等主流CMOS传感器，在低光照条件下仍能保持出色的图像质量。芯片还配备了专用的视觉处理加速器，可用于执行计算机视觉算法预处理任务，例如光流计算、特征提取和背景建模，从而为ADAS应用中的车道偏离预警、前车碰撞预警和行人识别等功能提供底层支持。
　　该芯片采用异构多核架构设计，包含多个ARM Cortex-A系列应用处理器核心和一个或多个Cortex-R系列实时控制核心，分别负责高性能计算任务和硬实时响应需求。这种架构使得MB86A35SPLS-M-EFE1既能运行Linux或Android操作系统以支持丰富的用户界面和应用生态，又能保证关键任务（如刹车信号响应、传感器融合中断处理）的确定性执行。同时，芯片内部集成了GPU模块，支持OpenGL ES 2.0/3.0和OpenCL，可用于渲染复杂的3D图形界面，提升数字仪表盘和HUD系统的视觉体验。
　　在系统集成方面，MB86A35SPLS-M-EFE1高度集成了电源管理单元（PMU），支持多种工作模式（运行、待机、睡眠、关断），可根据车辆状态动态调节功耗，延长电池寿命并减少热耗。所有I/O引脚均设计有ESD保护和电压钳位电路，增强了抗干扰能力和长期稳定性。此外，该芯片支持OTA（Over-the-Air）升级机制，可通过车载通信模块实现固件远程更新，便于后期维护和功能扩展。其开发环境完善，提供完整的SDK、参考板和调试工具链，有助于缩短客户产品的上市周期。

MB86A35SPLS-M-EFE1广泛应用于现代智能汽车中的多个关键子系统。首先，它被用于构建全景环视系统（AVM），通过接收四个鱼眼摄像头的视频流，完成图像拼接与畸变矫正，生成无缝的鸟瞰视图，并叠加轨迹线辅助泊车。其次，该芯片可用于实现驾驶员监控系统（DMS），利用前置红外摄像头捕捉驾驶员面部特征，结合内置的AI加速单元分析疲劳状态、注意力分散或异常行为，及时发出警报以提升行车安全。此外，该芯片也适用于车载多媒体主机，支持双区或多区音频播放、导航地图渲染、蓝牙通话和手机互联（CarPlay/Android Auto）等功能。
　　在高级驾驶辅助系统中，MB86A35SPLS-M-EFE1可作为前置单目或多目视觉处理单元，执行车道线识别、交通标志检测、车辆与行人探测等任务，配合毫米波雷达和超声波传感器实现传感器融合。它还可用于数字仪表盘控制器，将车辆速度、转速、油量、ADAS状态等信息以高帧率、高分辨率的方式动态呈现，支持主题切换和动画效果。由于其强大的视频编解码能力，该芯片也能胜任行车记录仪主控角色，支持H.264/H.265编码，实现多路高清视频的同时录制与存储。
　　除此之外，该芯片还可应用于车内乘客监控系统（OMS）、增强现实抬头显示（AR-HUD）以及车联网终端设备中，承担图像处理、人机交互和数据通信的核心职责。得益于其车规级认证和长期供货承诺，MB86A35SPLS-M-EFE1特别适合需要高可靠性与长生命周期的汽车前装市场项目。

MB86A34SPLS-M-EFD1
　　MB86A36SPLS-M-EFE2
　　R-Car H3
　　TC397TE-256F200QXP