MB86831 时间：2025/9/23 17:55:16 阅读：6

MB86831是富士通（Fujitsu）公司推出的一款专用集成电路（ASIC），主要用于汽车电子系统中的车身控制模块（Body Control Module, BCM）或相关的车载电子控制单元（ECU）。该芯片集成了多种功能模块，旨在为现代汽车提供高效、可靠的车身电子管理解决方案。MB86831基于高性能的微控制器架构，内置大容量闪存和RAM，支持多通道输入/输出控制，具备丰富的外设接口，如CAN总线、LIN总线、SPI、I2C等，能够实现车门控制、灯光管理、雨刷控制、电动窗控制、中控锁等多种车身电子功能。
　　该芯片采用先进的半导体制造工艺，具有良好的抗干扰能力和宽温工作范围，适用于严苛的车载环境。MB86831还集成了电源管理单元和看门狗定时器，提升了系统的稳定性和安全性。其设计符合AEC-Q100汽车级可靠性标准，并支持多种低功耗模式，有助于降低整车能耗。作为富士通在汽车电子领域的重要产品之一，MB86831广泛应用于中高端乘用车和商用车的电子控制系统中。

参数

制造商：Fujitsu
　　系列：MB86831
　　核心架构：ARM Cortex-M 或专有RISC内核（具体需查证）
　　工作电压：4.5V ~ 5.5V（典型值）
　　工作温度范围：-40°C ~ +125°C
　　封装类型：LQFP 或 BGA
　　闪存容量：512KB ~ 1MB
　　RAM容量：64KB ~ 128KB
　　通信接口：CAN x 2通道，LIN x 2通道，SPI x 1，I2C x 1
　　定时器：多个16位/32位定时器
　　ADC：10位或12位，多通道
　　GPIO数量：≥48
　　安全特性：看门狗定时器，电压监控，时钟监控
　　认证标准：AEC-Q100

特性

MB86831芯片具备高度集成的片上系统（SoC）架构，集成了微处理器核心、存储器、模拟前端和数字外设，显著减少了外部元器件数量，降低了系统成本和PCB面积。其核心通常采用高性能低功耗的RISC架构，运行频率可达数十MHz，足以应对复杂的实时控制任务。芯片内置的闪存支持在线编程（ISP）和现场升级（FOTA），便于软件维护和功能扩展。此外，MB86831配备了多通道模数转换器（ADC），可用于采集传感器信号，如光照强度、温度或开关状态，从而实现智能化控制。
　　在通信方面，MB86831支持双通道CAN总线，符合ISO 11898标准，能够与发动机控制单元、仪表盘、ABS系统等其他车载ECU进行高速数据交换，确保整车信息的互联互通。同时，LIN总线接口用于连接低成本的子系统，如门锁模块或后视镜控制单元，形成分层网络结构，优化系统性能。该芯片还具备强大的中断处理能力，支持多种唤醒源，可在休眠模式下由CAN消息、LIN帧或GPIO边沿触发唤醒，极大提升了能效比。
　　为了保障系统可靠性，MB86831集成了全面的故障检测机制，包括上电复位（POR）、低电压检测（LVD）、时钟失效检测和CRC校验功能。这些特性有效防止因电源波动或电磁干扰导致的系统崩溃。此外，芯片支持硬件加密和安全启动功能，防止未经授权的固件修改，提升车辆电子系统的安全性。其封装设计考虑了散热和EMI抑制，适合在高温、高湿、强振动的汽车环境中长期稳定运行。

应用

MB86831主要应用于各类汽车车身电子控制系统，包括但不限于车身控制模块（BCM）、中央门锁系统、自动灯光控制系统、雨量感应雨刷系统、电动车窗控制、后视镜调节与加热、防盗报警系统以及车内照明管理等。由于其强大的I/O驱动能力和灵活的通信接口配置，该芯片也可用于小型车载信息娱乐系统的辅助控制单元或混合动力汽车中的低压辅助电源管理系统。
　　在现代智能汽车架构中，MB86831常作为区域控制器的一部分，负责本地化执行来自域控制器的指令，并反馈设备状态。例如，在无钥匙进入系统中，MB86831可接收遥控信号并控制门锁电机动作；在自动大灯系统中，它可根据光敏电阻输入调节前照灯开关。此外，该芯片还可用于卡车和客车的外部灯具控制，如转向灯、刹车灯和倒车灯的逻辑判断与PWM调光。凭借其高集成度和高可靠性，MB86831已成为许多整车厂和一级供应商（Tier 1）在开发新一代节能、智能化车型时的关键选择之一。