时间：2025/9/23 12:14:33
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MB39A128APFT-G-BND-ERE1 是由富士通（现为罗姆半导体集团，ROHM Semiconductor）推出的一款专用电源管理集成电路（PMIC），主要用于多节锂电池串联系统的电池电量监测与保护控制。该芯片专为高精度电池管理设计，适用于需要精确监控电池电压、电流和温度状态的应用场景，如电动工具、电动自行车、无人机以及工业便携设备中的电池包管理系统（BMS）。MB39A128APFT-G-BND-ERE1 支持最多12节串联锂离子或锂聚合物电池组的监控，具备高集成度和高可靠性，能够实现电池单元电压均衡、过压/欠压保护、过流/短路保护以及热管理功能。其内置的高精度模数转换器（ADC）可对各电芯电压进行独立采样，并通过内部逻辑判断是否触发保护机制。此外，该器件支持通过I2C或SMBus接口与主控MCU通信，便于系统实时读取电池参数并进行状态诊断。由于其封装紧凑（通常为QFN或类似小型化封装）且功耗低，非常适合空间受限但对安全性要求较高的电池应用场合。
型号：MB39A128APFT-G-BND-ERE1
制造商：ROHM Semiconductor（原富士通）
电池串联数支持：最大12节
工作电压范围：6V 至 60V（典型）
静态电流：约 45μA（待机模式）
关断电流：低于 10μA
电压检测精度：±5mV（单体电池电压）
工作温度范围：-40°C 至 +85°C
封装形式：TQFP 或 QFN（具体为 48-pin）
通信接口：I2C/SMBus 兼容
集成ADC分辨率：12位或更高
均衡电流支持：典型值 100mA 每通道
保护响应时间：过压保护 < 1ms，欠压保护 < 4ms
供电电压（VDD）：5V ±5%
基准电压输出：有（用于外部比较参考）
MB39A128APFT-G-BND-ERE1 具备多项先进的电池管理特性，确保在复杂工况下仍能提供稳定可靠的电池监控与保护能力。首先，该芯片集成了多通道电池电压测量单元，可同时监测多达12个串联电池单元的电压，并利用高精度Δ-Σ ADC 实现 ±5mV 的检测精度，这对于防止电池过充或过放至关重要，有助于延长电池寿命并提升安全性。
其次，芯片内置了主动电荷均衡功能，支持每节电池独立的被动均衡电路，允许通过外部FET或电阻网络实现能量耗散式均衡控制，从而有效减少因单体差异导致的容量失配问题，提高整体电池组的能量利用率。此外，它还支持电流检测功能，配合外部检流电阻可实时监测充放电电流，并计算累积电量（库仑计数），为系统提供准确的SOC（State of Charge）估算基础。
在保护机制方面，MB39A128APFT-G-BND-ERE1 提供全面的安全保障，包括一级和二级过压保护（OVP）、欠压保护（UVP）、过流保护（OCP）及短路保护（SCP）。当检测到异常情况时，芯片可通过驱动外部MOSFET迅速切断充放电回路，并通过中断引脚通知主控系统。所有保护阈值均可通过寄存器配置，灵活性高。
该器件还具备多重温度监测输入接口，支持最多4个外部NTC传感器接入，用于监控电池组不同位置的温度分布，防止局部过热引发安全隐患。结合内部故障自检功能和看门狗定时器，进一步增强了系统的鲁棒性。
通信方面，支持标准I2C/SMBus协议，允许主机MCU读取电压、电流、温度数据以及故障状态信息，并可动态调整工作模式和保护参数。整体设计符合AEC-Q100车规级可靠性标准的部分要求，适用于严苛环境下的工业和消费类电池系统。
MB39A128APFT-G-BND-ERE1 主要应用于需要高可靠性和高精度电池管理的多节锂电池系统中。常见使用场景包括电动自行车（E-bike）和电动滑板车等个人交通工具的电池包，这些设备通常采用10串甚至更高配置的锂电组合，对电压均衡和安全保护有极高要求。该芯片也广泛用于电动工具电池模块，例如无绳电钻、割草机等，这类产品在高负载下工作电流大，必须依赖精准的过流与短路保护机制来避免危险发生。
此外，在无人机领域，特别是工业级或多旋翼飞行器中，电池性能直接影响飞行安全和续航能力，因此 MB39A128APFT-G-BND-ERE1 被用于构建智能电池管理系统，以实现精细化的电量管理和飞行前健康状态自检。在储能系统（ESS）的小型化单元、便携式医疗设备以及移动照明设备中，该芯片同样发挥着关键作用。
由于其支持I2C通信并具备良好的可编程性，该器件也可作为通用型BMS前端监测IC，配合主控MCU构成完整的电池管理方案。特别适合那些需要远程监控、数据记录和故障诊断功能的智能化电池系统。在工业自动化设备和AGV（自动导引车）中，该芯片也被集成于电源模块中，用以保障长时间运行下的电池安全与效率优化。
BM39A128MWV-C
