时间：2025/9/21 5:53:55
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LC75394NED是一款由ON Semiconductor（安森美半导体）生产的专用集成电路（ASIC），主要应用于汽车电子系统中的电动后视镜和电动车窗控制模块。该芯片集成了多种功能，旨在为车载设备提供高集成度、高可靠性和低功耗的解决方案。LC75394NED采用先进的CMOS工艺制造，具备良好的抗干扰能力和温度稳定性，适用于严苛的汽车工作环境。该器件通常封装在小型化的Power SSOP或类似封装中，便于在空间受限的应用中布局安装。
芯片内部集成了多个驱动通道，可用于控制直流电机的正反转，实现车窗升降或后视镜角度调节。同时，它还内置了保护机制，如过流保护、热关断和反向电压保护，确保系统在异常情况下仍能安全运行。LC75394NED支持LIN（Local Interconnect Network）通信协议，能够与车身控制模块（BCM）或其他ECU进行数据交换，从而实现智能化的集中控制。此外，该芯片可通过外部电阻或寄存器配置工作模式，灵活适应不同车型的需求。由于其高度集成的设计，使用LC75394NED可以显著减少外围元件数量，降低系统成本并提高整体可靠性。
类型：汽车级电机驱动IC
工作电压范围：4.5V 至 18V
待机电流：典型值 20μA
输出通道数：4个半H桥驱动通道
最大输出电流：每通道持续电流可达500mA，峰值电流1.2A
通信接口：支持LIN总线通信（符合LIN 2.x规范）
工作温度范围：-40°C 至 +125°C
封装形式：Power SSOP-20 或类似小型化封装
集成保护功能：过流保护、热关断、欠压锁定、反接保护
控制方式：可配置为电平触发或脉冲宽度调制（PWM）驱动
静态电流（睡眠模式）：低于50μA
LC75394NED具备高度集成的多通道半H桥驱动结构，允许其独立控制多个小型直流电机，广泛用于电动后视镜的上下左右调节以及电动车窗的升降控制。每个驱动通道均可独立配置为高边或低边开关模式，支持双向旋转控制，满足复杂机械结构的操作需求。芯片内部集成了电荷泵电路，能够确保高端MOSFET的充分导通，即使在电池电压下降时也能维持稳定的驱动能力，提升了系统的启动性能和负载响应速度。
该器件支持LIN总线通信协议，作为从节点可接收来自主控单元的指令，并根据命令执行相应的电机控制动作。LIN协议的引入不仅减少了传统硬连线的数量，还实现了更高效的故障诊断和状态反馈功能，例如位置记忆、防夹检测和自动翻折等高级功能。此外，LC75394NED具备强大的诊断能力，包括开路负载检测、短路到地/电源检测以及过温报警，所有诊断信息均可通过LIN总线上传，便于维护和系统监控。
为了提升安全性与可靠性，LC75394NED内置多重保护机制。当检测到输出短路或电机堵转时，芯片会自动限制电流输出并进入保护状态，防止损坏功率器件或引发火灾风险。热关断功能会在结温超过安全阈值时切断输出，并在温度恢复正常后自动恢复操作。欠压锁定（UVLO）则确保芯片仅在供电稳定时才开始工作，避免因电源波动导致误动作。这些特性使得LC75394NED非常适合部署在对安全性和稳定性要求极高的汽车电子系统中。
该芯片还支持低功耗睡眠模式，在车辆熄火后可大幅降低静态电流消耗，有助于延长蓄电池寿命，符合现代汽车节能设计趋势。通过唤醒引脚或LIN总线活动即可快速唤醒芯片进入正常工作状态，响应时间短，用户体验良好。总体而言，LC75394NED以其高集成度、通信兼容性和全面保护功能，成为中高端汽车智能舒适系统中的理想选择。
LC75394NED主要用于汽车电子领域的舒适控制系统，典型应用场景包括电动外后视镜调节模块，能够驱动两个直流电机分别实现镜片的垂直和水平方向调整；同时也适用于电动车窗控制模块，支持一键升降、防夹检测和自动反转等功能。该芯片还可应用于电动座椅调节系统中的小型电机控制，尤其是在腰部支撑或头枕高度调节等次要调节功能中表现优异。由于其支持LIN网络通信，因此常被集成于车身控制模块（BCM）的子节点中，参与整车网络通信，实现集中化管理和远程控制。此外，LC75394NED也可用于其他需要低功率电机驱动的小型车载设备，如电动遮阳帘、后备箱自动开启机构或中央扶手调节装置等。凭借其高可靠性和恶劣环境适应能力，该芯片广泛应用于乘用车、轻型商用车及新能源汽车平台。
LC75395NED
