类型：四通道音频功率放大器
　　工作电压范围：4.5V 至 16V
　　静态电流：典型值 25mA
　　输出功率（每通道）：1% THD+N，14.3W @ 14.4V, 4Ω, 1kHz
　　总谐波失真（THD）：0.05% @ 1W, 1kHz
　　信噪比：>95dB
　　增益设置：固定增益（通常为30dB或37dB，具体取决于外部电阻配置）
　　输入阻抗：20kΩ
　　带宽：20Hz - 20kHz
　　关断电流：<0.1μA
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C
　　封装类型：HSOP-28PB
　　

LA9613T-TLM-E具备优异的音频放大性能，其核心优势在于高保真音频再现能力。该芯片采用双极性晶体管与CMOS技术结合的Bi-CMOS工艺，使得其在保持低噪声的同时实现高驱动能力和快速响应速度。其四通道设计允许独立控制前后左右扬声器，支持立体声桥接模式（BTL），从而显著提升输出功率。在BTL模式下，每个声道可以输出高达14.3W的连续功率（@14.4V, 4Ω, 1kHz），满足大多数车载音响系统的功率需求。该芯片的失真度极低，在1W输出时THD+N仅为0.05%，确保了音乐细节的精准还原。同时，其信噪比超过95dB，有效抑制背景噪声，提升听觉体验。
　　为了适应车载环境中复杂的电气条件，LA9613T-TLM-E内置多重保护机制。当检测到输出短路或负载异常时，芯片会自动进入限流状态，防止损坏内部电路或外部元件。过热保护功能会在结温超过安全阈值时自动降低输出功率或关闭输出，避免热失控。此外，芯片还具备宽电压工作范围（4.5V–16V），可兼容汽车启动时的电压跌落和发电机过压情况。待机和静音功能可通过外部控制引脚激活，实现系统级节能管理。
　　该器件的HSOP-28PB封装不仅节省PCB空间，还通过底部散热片有效传导热量，提升长期运行稳定性。无需外接散热片即可在中等功率下稳定工作，降低了系统成本和装配复杂度。其差分输入结构增强了抗共模干扰能力，适用于长线信号传输场景。整体设计符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，确保在振动、湿度和温度变化剧烈的环境中长期可靠运行。

LA9613T-TLM-E主要应用于汽车音响系统，包括原厂配套和后市场升级产品。常见使用场景包括车载CD/DVD播放器、多媒体导航主机、数字广播接收机以及蓝牙/USB音频适配模块。其四通道输出能力使其非常适合构建四扬声器立体声系统，实现前场与后场声音均衡分布。在BTL模式下，可用于驱动低阻抗高灵敏度扬声器，提升音量和动态范围。此外，该芯片也适用于需要高集成度和高可靠性的工业音频设备，如公共广播终端、车载通信终端和移动影音设备。由于其良好的EMI抑制能力和电源适应性，即使在点火系统产生强烈电磁干扰的环境下也能保持稳定工作。工程师常将其用于替换老式TDA7388或TDA7560等四通道功放芯片，在不改变PCB布局的前提下实现性能升级。其紧凑的封装和简化的外围电路设计有助于缩短开发周期，降低生产成本，因此在中端汽车音响方案中具有较高性价比优势。

TDA7388
　　TDA7560
　　STA540
　　NJV2092