型号：L6004F61
　　制造商：STMicroelectronics
　　产品类型：功率MOSFET
　　通道类型：N沟道
　　漏源电压(VDS)：60V
　　连续漏极电流(ID)：130A（Tc=25°C）
　　脉冲漏极电流(IDM)：390A
　　导通电阻(RDS(on))：2.3mΩ @ VGS=10V, ID=65A
　　栅极阈值电压(VGS(th))：2.0V ~ 3.0V
　　栅源电压(VGS)：±20V
　　最大功耗(Ptot)：175W（Tc=25°C）
　　工作结温范围(Tj)：-55°C ~ +175°C
　　封装类型：PowerFLAT 5x6
　　AEC-Q101认证：是
　　安装类型：表面贴装(SMD)

L6004F61的核心优势在于其卓越的导通性能和热管理能力。其超低导通电阻（RDS(on)）仅为2.3mΩ，显著降低了在大电流应用中的传导损耗，提高了能源利用效率。这一特性对于电动汽车和混合动力汽车中的高功率密度设计尤为重要，有助于延长续航里程并减少发热问题。器件采用了ST专有的沟槽栅垂直DMOS工艺，不仅提升了单位面积的载流能力，还增强了器件在高频开关条件下的动态响应表现，使其适用于高达数百kHz的开关频率场景，如同步整流和有源钳位电路。
　　该MOSFET具备出色的雪崩能量耐受能力（EAS），能够在瞬态过压事件中保持结构完整性，防止因电感负载突变导致的击穿风险。这对于电机启停、继电器切换或电池短路保护等突发工况至关重要。同时，其宽泛的工作结温范围（-55°C至+175°C）确保了在极端气候条件下仍能可靠运行，无论是寒冷地区的冬季启动还是热带环境下的长时间高负荷运转都能胜任。
　　另一个重要特性是其符合AEC-Q101标准，这意味着它经过了包括高温反偏（HTRB）、高压釜测试（PCT）、温度冲击、间歇性工作寿命测试（IOL）等一系列严苛的汽车级认证流程。这使得L6004F61成为各类车载应用的理想选择，特别是在安全相关的系统中，如电子助力转向（EPS）、制动辅助系统（ABS）和电动泵控制单元。
　　封装方面，PowerFLAT 5x6设计不仅体积小巧，便于PCB布局优化，而且底部带有裸露焊盘，可通过PCB上的热过孔将热量高效传导至地层或散热层，实现优异的热阻性能（RthJC ≈ 1.2°C/W）。这种设计极大提升了功率密度，使工程师能够在有限的空间内实现更高的输出能力。此外，器件还具有较低的输入电容（Ciss）和输出电容（Coss），有助于减少驱动电路的功耗，并提高开关速度，进一步降低动态损耗。

L6004F61广泛应用于各类汽车电子系统中，尤其适用于对功率密度、效率和可靠性要求极高的场合。典型应用包括车载直流电机驱动，例如电动车窗、天窗、座椅调节和冷却风扇控制等，其低RDS(on)特性可有效减少发热，提升系统能效。在LED前大灯和尾灯驱动电路中，该器件可用于PWM调光控制，凭借快速开关能力和良好热稳定性，确保灯光亮度一致且无闪烁现象。
　　在车载电源系统中，L6004F61常被用作同步整流器或主开关管，应用于DC-DC升压/降压变换器、车载充电机（OBC）辅助电源以及48V轻混系统中的电压转换模块。其高电流承载能力和优良的瞬态响应特性，使其能够应对负载突变带来的电流冲击，保障系统稳定运行。
　　此外，该器件也适用于电池管理系统（BMS）中的主动均衡电路或预充电/放电控制回路，利用其快速导通和关断能力实现精确的能量分配与保护功能。在启停系统、电子节气门控制和涡轮增压执行器驱动中，L6004F61同样表现出色，能够承受频繁的开关操作和振动环境。
　　由于其具备AEC-Q101认证和宽温工作能力，L6004F61还可用于工业级高温环境下的功率控制，如工业电机驱动、智能电表电源模块和太阳能微型逆变器等非车规但高要求的应用场景。

STL6004F6L
　　IPB015N06N