ISR1635C-C 是一款由Infineon Technologies(英飞凌)推出的高集成度、高效能的汽车级半桥驱动器IC。该器件主要设计用于驱动N沟道功率MOSFET或IGBT,广泛应用于汽车电子系统中的电机控制、电动助力转向(EPS)、DC-DC转换器以及电池管理系统等场景。该芯片具备高耐压能力,支持宽输入电压范围,并内置多种保护功能,以确保系统在严苛环境下的稳定运行。
工作电压范围:5V 至 25V
输出电流能力:高边和低边均为1.6A(峰值)
工作温度范围:-40°C 至 +150°C
封装类型:PG-DSO-16(表面贴装)
最大开关频率:高达400kHz
输入信号兼容性:CMOS/TTL电平
欠压锁定(UVLO)阈值:典型值为5.3V
死区时间控制:可编程
导通电阻(Rds(on)):典型值为180mΩ(上下桥臂之和)
ISR1635C-C 采用英飞凌先进的BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)制造工艺,具有高集成度和出色的热稳定性。其内部集成了高边和低边驱动电路,并支持独立的输入控制(IN和INA/INB),允许灵活配置为半桥或H桥拓扑结构。
该驱动器内置高端自举电路,支持高达100%的占空比运行,无需外部自举二极管。同时,其具有欠压保护(UVLO)、过热保护(OTP)和交叉传导保护功能,确保在异常工作条件下不会损坏外部功率器件。
此外,该芯片支持可编程死区时间控制,以防止上下桥臂直通,从而提升系统效率和可靠性。其驱动能力强,适用于高频开关应用,具有较低的传播延迟和上升/下降时间匹配,适用于高精度控制场合。
由于其符合AEC-Q100汽车级认证,ISR1635C-C 可广泛用于车载电机控制、DC-DC变换器、电池管理系统(BMS)以及工业自动化控制系统。
该芯片主要应用于汽车电子控制系统,如电动助力转向系统(EPS)、车载充电器(OBC)、DC-DC转换器、电机驱动器、逆变器控制以及工业自动化设备中的半桥功率拓扑。此外,也适用于需要高可靠性和高集成度的电源管理模块。
IRS2001PBF, IRS21844, IR2110S, LM5109B-Q1