类型：高边开关
　　通道数：1
　　工作电压范围：5.5V 至 28V
　　输出电流能力：最大连续电流 7A
　　导通电阻（Rds(on)）：典型值 35mΩ
　　关断状态电流（漏电流）：<10μA
　　使能控制：数字输入使能（EN）
　　保护功能：过流保护、过温保护、短路保护、反向电池保护
　　诊断功能：开路负载检测、短路到地/电源检测、SPI状态报告
　　接口类型：SPI数字通信接口
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　封装形式：PG-TO263-7-1
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 1
　　静态电流：正常模式约 1.5mA，待机模式 <100μA

IPS7141R的核心特性之一是其强大的保护机制，确保在复杂多变的汽车电气环境中稳定运行。该器件内置全面的故障检测与保护功能，包括逐脉冲限流、折返式过流保护以及热关断机制。当发生输出对地或对电源短路时，设备会自动限制电流并进入安全状态，同时通过SPI接口向主控MCU发送详细的故障代码，便于系统快速响应。过温保护采用双阈值设计，当结温超过第一阈值（通常为150°C）时启动降额控制，若继续上升至关闭阈值则完全切断输出，防止永久性损坏。此外，该芯片支持反向电池连接保护，避免因安装错误导致的系统损坏。
　　另一个关键特性是其高精度诊断能力。IPS7141R能够实时监测负载状态，在上电或运行过程中执行开路负载检测，识别未连接或断线的负载。诊断信息通过SPI串行接口输出，包含过流、过温、短路等多种状态标志位，使得系统具备高度可维护性和安全性。该器件还提供可配置的电流限制阈值和故障响应模式，允许工程师根据具体应用需求优化性能与可靠性之间的平衡。此外，其低静态电流设计特别适用于常电供电的汽车模块，在车辆休眠模式下显著降低蓄电池耗电量，延长使用寿命。得益于集成化的结构设计，IPS7141R无需外部分立元件即可完成大部分功能，简化了PCB布局并提升了整体系统可靠性。

IPS7141R主要应用于各类汽车电子控制系统中，尤其适合需要高可靠性和精确诊断能力的场合。典型应用场景包括车身控制模块（BCM），用于驱动车灯如前大灯、尾灯、转向灯等照明负载，利用其高边开关特性和短路保护能力保障灯光系统的长期稳定运行。此外，它也广泛用于座椅调节电机、车窗升降电机、风扇电机等小型电机的控制电路中，配合H桥可实现方向切换与软启动控制。在暖通空调（HVAC）系统中，IPS7141R可用于风门执行器或泵类负载的驱动，其SPI通信接口便于与车载网络集成，实现远程监控与故障追溯。
　　由于该器件具备出色的电磁兼容性（EMC）表现和瞬态耐受能力，能够在ISO 7637-2和LV124等汽车脉冲干扰环境下正常工作，因此也被用于高级驾驶辅助系统（ADAS）相关的传感器供电管理或执行机构控制。例如，在自动雨刷系统或电动后视镜调节模块中，IPS7141R不仅提供稳定的电源切换功能，还能实时反馈负载健康状态，提升整车智能化水平。此外，其宽工作电压范围使其兼容12V和24V双电压平台，适用于乘用车、商用车等多种车型。对于需要功能安全（Functional Safety）支持的设计，IPS7141R提供的丰富诊断数据有助于满足ISO 26262标准中ASIL-B等级的要求，进一步拓展其在安全相关子系统中的应用潜力。

BTS7141R