工作电压：2.7V 至 5.5V
　　通信协议：支持 CAN 2.0A 和 CAN 2.0B 协议
　　波特率范围：支持从 5 kbps 到 1 Mbps 的可编程 CAN 波特率
　　接口类型：标准 UART 接口（TTL 电平）
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C
　　封装形式：28 引脚 SSOP 封装
　　功耗：典型工作电流为 5 mA（待机电流为 1 μA）
　　内部寄存器配置：支持通过 UART 命令配置 CAN 控制器寄存器
　　错误检测：具备完整的错误计数器和中断功能
　　通信模式：支持标准帧和扩展帧格式
　　滤波功能：可编程的接收滤波器，支持多个 CAN ID 过滤

ELM453 TA-V 的核心功能是将 UART 接口转换为 CAN 总线通信接口，使得开发者可以轻松地将 CAN 功能集成到现有的嵌入式系统中。该芯片内置一个 CAN 控制器，并支持通过简单的 ASCII 命令集进行配置和控制。用户可以通过 UART 接口发送 AT 命令来设置 CAN 的波特率、滤波器、发送和接收缓冲区等参数，从而实现灵活的通信控制。
　　ELM453 TA-V 还具有自动波特率检测功能，可以识别外部 CAN 总线的通信速率并自动匹配。此外，它支持标准帧和扩展帧格式，满足不同 CAN 网络的通信需求。芯片内置的滤波功能可以设置多个 CAN ID 过滤规则，确保只接收指定的 CAN 消息，提高系统的效率和安全性。
　　在通信过程中，ELM453 TA-V 能够提供详细的错误信息反馈，帮助开发者快速定位和解决通信问题。它还支持低功耗模式，可以在不需要通信时降低功耗，延长设备的电池寿命。由于其内置的智能控制逻辑和丰富的命令集，ELM453 TA-V 成为了汽车诊断工具和 CAN 总线测试设备的理想选择。

ELM453 TA-V 主要应用于汽车电子领域的诊断和通信系统，如 OBD-II 扫描工具、车载诊断系统、CAN 总线分析仪等。此外，它也适用于工业自动化控制系统、嵌入式开发平台以及 CAN 总线通信测试设备。由于其易于集成和使用的特点，该芯片被广泛用于需要将 UART 接口转换为 CAN 总线接口的项目中。

MCP2515, SJA1000