类型：OBD-II通信芯片
　　支持协议：ISO 9141-2、ISO 14230-4（KWP2000）、SAE J1850 PWM、SAE J1850 VPM、CAN
　　工作电压：5V
　　工作温度范围：-40°C至+85°C
　　封装类型：28引脚SSOP
　　通信接口：UART
　　最大传输速率：500 kbps（CAN模式）
　　内置电压调节器：支持外部12V输入

ELM185BB具备多项显著特性，使其在OBD-II通信芯片市场中脱颖而出。
　　首先，ELM185BB支持多种汽车通信协议，包括ISO 9141-2、ISO 14230-4（KWP2000）、SAE J1850 PWM、SAE J1850 VPM以及CAN。这种广泛的协议支持确保了芯片能够与各种汽车制造商的ECU进行通信，包括福特、通用、丰田、本田等品牌。这种兼容性使得基于ELM185BB开发的诊断工具能够适用于不同车型，提高了设备的通用性和实用性。
　　其次，ELM185BB内置的电压调节器允许外部12V输入，这在汽车环境中非常常见。这种设计简化了电源管理电路，减少了外部组件的需求，降低了设计复杂性和成本。此外，芯片的工作电压为5V，能够在较宽的工作温度范围内（-40°C至+85°C）稳定运行，适用于各种恶劣的汽车环境。
　　ELM185BB的通信接口为UART（通用异步收发传输器），方便与微控制器进行数据交换。其最大传输速率在CAN模式下可达到500 kbps，确保了快速的数据传输和实时监控能力。这种高速性能对于需要实时数据的诊断工具尤为重要，例如发动机性能分析和故障码读取。
　　最后，ELM185BB的28引脚SSOP（小型外封装轮廓）封装形式使其在电路板上占用的空间较小，适合紧凑型设备的设计。这种封装形式还具有良好的热性能和电气性能，有助于提高芯片的稳定性和可靠性。

ELM185BB主要应用于OBD-II诊断工具的开发，这些工具被广泛用于汽车维修和诊断领域。OBD-II扫描工具利用ELM185BB的功能，能够读取和清除故障码（DTC）、监控发动机性能、获取传感器数据以及进行其他诊断功能。这些工具对于汽车维修技师和DIY爱好者来说至关重要，能够帮助他们快速识别和解决车辆问题。
　　除了OBD-II扫描工具，ELM185BB还可以用于车载信息娱乐系统（IVI）和远程信息处理（Telematics）设备。在这些应用中，ELM185BB可以提供车辆数据的实时监控和传输，支持导航系统、驾驶行为分析以及远程故障诊断等功能。这些数据可以帮助驾驶员更好地了解车辆状态，提高驾驶安全性和效率。
　　此外，ELM185BB还可用于车队管理和车辆追踪系统。通过将ELM185BB集成到这些系统中，运营商可以实时监控车辆的运行状态和位置，优化车辆调度和维护计划，降低运营成本并提高工作效率。
　　总的来说，ELM185BB的多功能性和高可靠性使其成为汽车诊断和监控应用中的理想选择，支持多种设备和系统的开发。

ELM327