封装类型：SOIC-8
　　工作温度范围：-40°C至+125°C
　　电源电压：5V ± 5%
　　通信速率：最高1 Mbps
　　输入电压范围：-27V至+40V
　　ESD保护：±8kV HBM
　　驱动能力：最大±80mA输出电流
　　支持CAN 2.0A和CAN 2.0B协议
　　具备热关断和过压保护功能

ELM-1082GWB具有多种关键特性，确保其在恶劣的汽车环境中可靠运行。
　　首先，该芯片支持高速CAN通信，最大传输速率达到1 Mbps，能够满足现代汽车对实时性和数据吞吐量的需求。其符合ISO 11898标准，确保与其他CAN设备的兼容性。
　　其次，芯片具备宽广的输入电压范围（-27V至+40V），使其能够承受汽车电源系统中常见的电压波动，例如启动时的低电压或负载突降引起的高电压。同时，该器件内置ESD保护（±8kV HBM），提高了静电放电的抗扰能力，减少了因静电导致的损坏风险。
　　此外，ELM-1082GWB具备热关断保护功能，在芯片温度过高时自动关闭输出，防止过热损坏。它还具有过压和欠压锁定功能，确保在电源异常时不会误操作，提高了系统的稳定性。
　　在通信接口方面，ELM-1082GWB支持标准的CAN 2.0A和CAN 2.0B协议，能够与多种CAN控制器配合使用。其差分信号输出（CANH和CANL）能够有效抑制共模干扰，提升通信的可靠性。
　　该芯片采用8引脚SOIC封装，体积小巧，便于在空间受限的汽车电子模块中使用。其工作温度范围为-40°C至+125°C，适应汽车应用中极端温度环境的要求。

ELM-1082GWB广泛应用于各类汽车电子控制系统中，尤其是在需要高速CAN通信的场合。典型应用包括车载ECU（电子控制单元）、发动机控制模块、变速器控制模块、车身控制模块、车载诊断系统（OBD-II）、车载信息娱乐系统（IVI）以及车载网络网关等。
　　在车载诊断系统中，ELM-1082GWB常被用于构建OBD-II到PC或移动设备的通信接口，使技术人员能够通过标准的CAN协议读取车辆故障码、实时数据流等信息，便于诊断和维护。
　　此外，该芯片也适用于工业自动化系统中CAN总线通信的实现，尤其是在需要高可靠性和抗干扰能力的场合。例如，在工业机器人、自动化生产线和远程监控系统中，ELM-1082GWB可用于实现主控单元与各子系统之间的高效数据交换。
　　由于其良好的电气特性和热稳定性，ELM-1082GWB也常被用于CAN总线分析仪、CAN通信模块、CAN桥接器等测试与开发工具中，为工程师提供稳定可靠的通信平台。

PCA82C250T, MCP2551T-I/SN, TJA1050T