输入电压范围：6V 至 24V
　　输出电压范围：0.8V 至 3.3V（可调）
　　最大输出电流：主 DC-DC 转换器可达 3A
　　输出通道数量：多个 DC-DC 和 LDO 输出通道
　　工作温度范围：-40°C 至 +125°C
　　封装类型：TQFP 或 QFN 封装，具体引脚数依据具体型号
　　符合 AEC-Q100 汽车级认证
　　支持过流、过温及欠压保护功能

ELB-1010GD 的主要特性之一是其高度集成的电源管理能力，能够为车载处理器提供多路独立供电，满足不同模块的电压需求。该芯片内置多个高效 DC-DC 转换器和 LDO，能够在宽输入电压范围内保持稳定输出，适应车辆电源系统的波动情况。此外，ELB-1010GD 支持多种电源管理模式，包括待机模式和节能模式，有助于降低整车功耗并延长电池寿命。
　　该芯片还具备良好的保护机制，如过流保护（OCP）、过压保护（OVP）、欠压锁定（UVLO）和过热保护（OTP），确保系统在各种极端条件下的稳定运行。其封装形式适用于表面贴装技术（SMT），便于汽车电子制造商在 PCB 上集成和生产。
　　ELB-1010GD 专为汽车应用设计，符合 AEC-Q100 可靠性标准，适合用于车载信息娱乐系统、导航系统、仪表盘控制模块等对可靠性要求极高的场合。

ELB-1010GD 主要应用于汽车电子系统，特别是在车载信息娱乐系统（IVI）、导航系统以及车载通信模块中。其多路输出电源管理能力使其能够为高性能处理器、内存模块、显示驱动器和其他外围设备提供稳定电源。此外，该芯片也可用于车载摄像头系统、远程信息处理系统（Telematics）以及其他需要多路电源管理的汽车电子设备。
　　由于其宽输入电压范围和良好的热管理能力，ELB-1010GD 能够适应汽车电源系统的复杂环境，如冷启动、负载突降等极端工况。因此，该芯片广泛被汽车制造商和 Tier-1 供应商采用，用于提升车载电子系统的稳定性和能效。

ELB-1010GD 的替代型号包括 ELB-1011GD 和 TPS65023（德州仪器）。ELB-1011GD 是 ELMOS 同一系列的另一款电源管理芯片，功能相近但可能在输出通道配置或电流能力上略有不同。TPS65023 则是 TI 推出的一款多通道 PMIC，适用于车载应用，具备类似的 DC-DC 转换器和 LDO 配置，但可能在封装和保护机制上有所差异。