型号：EHR-6
　　额定电压：最高 500 VDC
　　额定电流：持续载流能力可达 300 A
　　最大切断电流：1500 A（短时）
　　线圈电压：12 VDC 或 24 VDC 可选
　　触点形式：单刀单掷（SPST），常开型（NO）
　　绝缘电压：≥ 2500 VAC（1 分钟，50 Hz）
　　接触电阻：≤ 0.3 mΩ
　　线圈功耗：约 3.6 W（12 V 型号）或 7.2 W（24 V 型号）
　　工作温度范围：-40°C 至 +85°C（可扩展至 +105°C 短时）
　　存储温度范围：-40°C 至 +105°C
　　防护等级：IP67（完全防尘，短时浸水防护）
　　寿命：电气寿命 ≥ 10,000 次操作；机械寿命 ≥ 100,000 次操作
　　安装方式：螺栓固定或面板安装
　　重量：约 380 g
　　尺寸：约 70 mm × 50 mm × 60 mm（长×宽×高）

EHR-6 高压直流继电器具备出色的电气性能和结构设计，适用于高要求的电力控制系统。其核心特性之一是高电弧抑制能力，通过优化灭弧腔体与双断点触点结构，能够有效抑制大电流分断过程中产生的电弧，从而延长触点寿命并提升安全性。继电器内部采用全密封焊接工艺，确保在高湿度、盐雾、振动和冲击环境下仍能保持稳定的绝缘性能和动作可靠性。这种密封设计还防止了氢气积聚导致的内部爆炸风险，特别适合封闭式电池箱使用。
　　另一个显著特点是低功耗线圈驱动技术，支持 12 V 和 24 V 直流供电版本，便于集成到不同车辆平台的低压控制系统中。配合内置的反向电压保护二极管和浪涌吸收电路，可有效抵御来自车载电源系统的瞬态干扰，提高整体系统的电磁兼容性（EMC）。EHR-6 还具备快速响应时间，典型吸合时间为 20 ms，释放时间小于 30 ms，保证在紧急断电或故障情况下迅速切断高压回路，保障人员和设备安全。
　　从材料选择上看，EHR-6 使用耐高温、阻燃的工程塑料外壳（如 PBT 或 LCP），内部导电部件采用银合金触点，具有良好的导电性和抗熔焊能力。同时，产品通过了多项国际认证，包括 UL、CSA、TUV 和 IATF 16949 质量管理体系认证，符合 ISO 6469 和 GB/T 18384 等电动车安全标准，广泛应用于全球主流新能源汽车制造商的动力系统中。

EHR-6 继电器主要应用于需要高电压、大电流切换能力的场合，尤其是在新能源汽车领域扮演着关键角色。它常被用作动力电池包内的主正极或主负极接触器，负责在车辆启动时接通高压母线，并在停机或发生故障时切断电源，防止意外触电或短路事故。此外，EHR-6 也适用于预充回路中的预充电继电器，在系统上电初期通过限流电阻缓慢给电容充电，避免因瞬间大电流冲击损坏逆变器或其他高压负载，待电压平衡后主继电器才正式闭合，实现平稳上电。
　　在充电基础设施方面，EHR-6 可用于直流快充桩内部的输出控制回路，作为安全开关元件，根据通信协议指令控制是否向车辆输送高压直流电。由于其具备 IP67 防护等级和良好的热稳定性，即使在户外复杂气候条件下也能长期可靠运行。除了交通领域，EHR-6 还广泛用于工业储能系统、不间断电源（UPS）、风力发电变流器以及轨道交通辅助电源系统中，作为高压直流侧的隔离与控制装置。
　　考虑到其高安全等级和冗余设计能力，EHR-6 通常与其他传感器、控制器协同工作，构成完整的高压配电单元（PDU）或电池管理系统（BMS）的一部分，参与整车能量调度与安全监控。例如，在碰撞检测触发时，BMS 会立即发送信号断开 EHR-6，实现毫秒级高压下电，最大限度降低火灾或电击风险。因此，EHR-6 不仅是一个简单的开关元件，更是整个高压电气架构中的安全守护者。

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