时间:2025/12/27 11:24:38
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ECAMK316BJ476ML-T是一款由京瓷(KYOCERA)旗下AVX公司生产的多层陶瓷电容器(MLCC),属于高性能、高可靠性的表面贴装器件,广泛应用于各类电子设备中。该电容器采用X7R电介质材料,具备良好的温度稳定性和较小的容量漂移特性,适合在要求较高的工业、汽车和通信系统中使用。其标称电容值为47μF,额定电压为16V DC,适用于去耦、滤波、旁路及电源管理等电路场景。ECAMK316BJ476ML-T封装尺寸为1210(3225公制),符合行业标准的贴片封装规范,便于自动化贴装工艺。该器件具有低等效串联电阻(ESR)和优良的高频响应性能,能够有效抑制噪声并提升电源稳定性。此外,产品符合RoHS环保标准,无铅且兼容无铅焊接工艺,满足现代电子产品对环保和可靠性的双重需求。作为一款专为严苛环境设计的MLCC,它在温度循环、湿度敏感度和机械强度方面均表现出色,是替代传统钽电容和铝电解电容的理想选择之一。
电容:47μF
额定电压:16V DC
电介质材料:X7R
温度特性:±15%(-55°C 至 +125°C)
封装尺寸:1210(3225公制)
长度:3.2mm ±0.3mm
宽度:2.5mm ±0.3mm
高度:1.6mm max
工作温度范围:-55°C 至 +125°C
电容容差:±20%
直流偏压特性:随电压升高电容值下降(典型X7R行为)
绝缘电阻:≥1000MΩ 或 RC ≥ 500Ω·F(取较大者)
耐湿性:符合IEC 61249-2-21标准
端子电极:镍阻挡层 + 哑光锡电镀(Ni/Sn),兼容回流焊工艺
无铅:是,符合RoHS指令
ECAMK316BJ476ML-T采用先进的叠层陶瓷工艺制造,具有优异的电气和机械性能。其核心优势之一在于使用X7R类电介质材料,在宽温度范围内(-55°C至+125°C)可保持电容变化率在±15%以内,确保电路参数的稳定性,尤其适用于需要长期运行可靠性的工业控制和车载电子系统。该器件具备较高的体积比电容密度,即在1210小型封装内实现了47μF的大容量输出,显著节省PCB布局空间,有利于高密度集成设计。由于陶瓷材料本身不具备极性,因此该电容无需考虑正负极连接问题,避免了因反向安装导致的短路或失效风险。
该型号在直流偏压下的电容保持能力优于多数同类产品,尽管X7R材料会随着施加电压增加而出现容量衰减现象,但通过优化内部电极结构和介质层厚度,ECAMK316BJ476ML-T在16V工作电压下仍能维持相对较高的有效电容值,从而保障滤波和储能功能的有效性。此外,其低等效串联电阻(ESR)特性使其在高频开关电源环境中表现突出,能有效吸收瞬态电流波动,减少电压纹波,提高电源质量。
机械方面,该MLCC经过严格的老化测试和热冲击试验,具备出色的抗弯曲和抗振动能力,可防止因PCB形变引起的裂纹故障。端子采用镍/锡电极设计,不仅增强了焊接可靠性,还支持与无铅回流焊工艺完全兼容,适应现代绿色制造流程。产品通过AEC-Q200认证的可能性较高,适用于汽车电子应用场合。整体而言,ECAMK316BJ476ML-T是一款兼顾大容量、高稳定性和高可靠性的高端MLCC,特别适合用于DC-DC转换器输入/输出滤波、FPGA或ASIC供电去耦、以及便携式医疗设备中的电源管理模块。
ECAMK316BJ476ML-T广泛应用于对电容器性能要求较高的电子系统中。在电源管理系统中,常用于DC-DC转换器、LDO稳压器的输入和输出端进行滤波与去耦,利用其大容量和低ESR特性平滑电压波动,抑制高频噪声传播。在数字电路领域,该电容被大量部署于高性能处理器、FPGA、GPU和内存模块的供电网络(PDN)中,作为局部储能元件,快速响应负载突变带来的电流需求,维持核心电压稳定,防止系统误操作或复位。
在工业自动化设备中,如PLC控制器、伺服驱动器和传感器信号调理电路,该器件用于电源滤波和信号耦合,提升系统抗干扰能力和长期运行可靠性。在汽车电子方面,可用于车身控制模块(BCM)、信息娱乐系统、ADAS传感器供电单元等非动力总成系统,满足车载环境下宽温、高湿、强振动的应用挑战。此外,在通信基础设施设备(如基站、光模块、路由器)中,该电容参与电源轨的噪声抑制和信号完整性优化。
医疗电子设备也常采用此类高可靠性MLCC,例如便携式监护仪、超声成像系统和植入式设备外部控制单元,因其无极性、长寿命和稳定的电气特性而备受青睐。同时,在消费类高端电子产品如智能手机、平板电脑和笔记本电脑中,虽然更小尺寸电容更为常见,但在某些大电流模块(如摄像头模组、快充管理IC)中仍可能选用该型号以保证瞬态响应能力。总体来看,ECAMK316BJ476ML-T适用于任何需要稳定大容量陶瓷电容的场景,尤其是在不能接受电解电容泄漏或寿命限制的场合。
GRM32DR71C476KA12K
KCM32X7R1C476MPH