型号：CM600HA-24E
　　制造商：Converpower（中车时代电气）
　　器件类型：IGBT模块
　　拓扑结构：Half-Bridge（双单元）
　　额定电压（VCES）：1200V
　　额定电流（IC @ 80°C）：600A
　　最大结温（Tj）：150°C
　　开关频率：典型值≤10kHz（取决于应用和散热条件）
　　导通压降（VCE(sat) @ IC=600A, Tj=25°C）：约2.1V
　　反向恢复电压（VRRM）：1200V
　　反向恢复电流（IFRM）：600A
　　热阻（Rth(j-c)）：约0.18°C/W（每单元）
　　封装形式：HiPak-7代
　　安装方式：螺栓型固定
　　隔离电压：≥2500VAC/分钟

CM600HA-24E采用了中车时代电气自主研发的第六代沟槽栅场截止（Trench Field-Stop）IGBT芯片技术，该技术显著降低了导通损耗和开关损耗之间的折衷矛盾，使得模块在保持较低VCE(sat)的同时具备更快的关断速度。其内部IGBT芯片经过优化设计，具有更高的载流子注入效率和更低的基区电阻，从而在高电流密度下仍能维持稳定的电气性能。模块内置的快速恢复二极管采用PRN（Platinum Diffusion）掺杂工艺，实现了软恢复特性，有效抑制了反向恢复过程中的电压尖峰和电磁干扰（EMI），提高了系统的整体可靠性。
　　该模块采用DBC（Direct Bonded Copper）陶瓷基板工艺，确保了优异的热传导性能和长期热循环稳定性。铜层厚度和线路布局经过精确仿真优化，减少了电流分布不均问题，提升了并联使用的均流能力。模块外壳采用高强度工程塑料注塑成型，具备良好的绝缘性能和抗老化能力。内部引线采用多根铝丝并联键合技术，增强了电流承载能力和抗热疲劳性能。此外，CM600HA-24E具备较高的抗湿热性能，可在相对湿度高达95%的环境中长期运行，适用于海上风电、地铁牵引等潮湿环境。
　　模块还集成了NTC（负温度系数）热敏电阻，用于实时监测模块内部温度，实现过温保护和动态功率调节。NTC传感器位于IGBT芯片附近，响应速度快，测温精度高。整体结构设计符合IEC 60747-9等国际标准，支持自动化焊接和回流焊工艺，适用于大规模生产场景。由于其高功率密度和高可靠性，CM600HA-24E已成为国内多个重点工程项目的核心功率器件之一。

CM600HA-24E因其高电压、大电流和高可靠性特点，被广泛应用于多种大功率电力电子设备中。在工业领域，它常用于中高压变频器、伺服驱动器和大功率UPS系统中，作为主逆变桥的核心开关元件，能够高效地实现交流电机的调速控制，提升能源利用效率。在可再生能源方面，该模块广泛应用于风力发电机组的网侧和机侧变流器中，承担着将发电机产生的变频变压电能转换为电网兼容的恒频恒压电能的任务，在低温启动、电网波动和频繁负载变化等复杂工况下表现出色。
　　在轨道交通领域，CM600HA-24E可用于地铁、轻轨和有轨电车的牵引逆变器中，驱动牵引电机实现车辆的加速、减速和制动能量回馈。其高功率密度和高可靠性满足了轨道交通对安全性和冗余设计的严格要求。此外，该模块也适用于电动汽车充电站、储能变流器（PCS）和智能电网动态无功补偿装置（SVG）等新兴应用场景。在这些系统中，CM600HA-24E不仅承担能量转换功能，还需具备快速响应电网指令的能力，其优良的开关特性和温度稳定性为此类应用提供了坚实保障。
　　由于其支持模块化并联设计，CM600HA-24E还可用于构建兆瓦级以上的大型电力变换系统，如轧钢机传动、矿山提升机和船舶推进系统等重工业装备中。在这些场合，多个CM600HA-24E模块协同工作，形成多电平拓扑结构，进一步降低谐波含量，提高系统效率和电能质量。

SEMIX600GB126HDs
　　FF600R12KE4
　　CM600DU-24NF