类型：高边开关
　　通道数：1
　　工作电压范围：5 V 至 40 V
　　最大开关电压：60 V
　　导通电阻（Rds(on)）：典型值45 mΩ
　　最大持续电流：10 A
　　峰值电流能力：18 A
　　电流检测精度：±10% 典型值
　　关断时间（典型）：1.5 μs
　　开启时间（可调）：通过外部RC网络设置
　　封装形式：PG-TO263-7-1
　　工作温度范围：-40°C 至 +150°C
　　保护功能：过温保护、过流保护、短路保护、反向电池保护、ESD保护

BTT9170KP具备多项先进的电气与保护特性，使其在复杂的汽车电气环境中表现出色。首先，该器件集成了全面的诊断与保护机制，包括逐脉冲限流、折返式电流限制以及自动重启功能，在发生短路或过载时可有效防止器件损坏。当芯片结温超过安全阈值时，热关断电路会自动切断输出，并通过诊断引脚通知主控单元，避免持续高温导致永久性失效。此外，BTT9170KP支持双向接地漂移检测，确保即使在存在寄生接地压降的情况下仍能准确判断负载状态，提升了系统鲁棒性。
　　其次，该芯片提供了高精度的模拟电流检测输出，增益可由外接电阻编程设定，通常为0.575 V/A或1.15 V/A等选项，允许MCU实时监控负载电流，实现诸如灯丝断裂检测、电机堵转识别等功能。此功能对于实现高级诊断和预测性维护至关重要。同时，BTT9170KP具有良好的EMI抑制能力，其输出级采用软开关技术，可控制dV/dt速率，降低电磁干扰，满足CISPR 25 Class 3等车载EMC标准。
　　再者，BTT9170KP支持高速开关操作，具备快速响应能力，开启和关断时间经过优化，尤其适合需要频繁启停的应用场景，如LED照明调光或执行器控制。其逻辑接口兼容3.3V和5V CMOS电平，可直接与现代微控制器连接，无需额外电平转换电路。此外，该器件在待机模式下功耗极低，支持节能运行，有助于降低整车静态电流消耗，延长蓄电池寿命。
　　最后，BTT9170KP采用坚固的PG-TO263-7-1封装，具有优异的散热性能，能够在高环境温度下长期稳定运行。该封装还增强了机械强度和焊接可靠性，适用于自动化生产流程。综合来看，这些特性使BTT9170KP成为高性能汽车电源管理系统的理想选择。

BTT9170KP广泛应用于各类汽车电子控制系统中，尤其适用于需要高可靠性和智能诊断能力的电源切换场合。典型应用包括车身控制模块（BCM），用于驱动车内外照明系统，如前大灯、尾灯、转向灯和氛围灯等，利用其电流检测功能可实现灯泡断路自检，提高行车安全性。在座椅调节、车窗升降、天窗控制等电动执行器系统中，BTT9170KP可用于电机的电源通断控制，并结合电流反馈实现堵转保护和位置估算。
　　此外，该器件也常用于暖通空调（HVAC）系统中的风门电机、鼓风机和加热元件的驱动，凭借其高抗扰能力和宽电压范围，可在发动机启停过程中保持稳定工作。在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，BTT9170KP可用于激光雷达、摄像头模组或传感器模块的电源管理，提供受控上电序列和故障隔离能力。
　　由于其具备耐高压瞬变的能力，BTT9170KP还可部署于车载网络网关、中央配电盒或区域控制器等核心电力分配节点，承担关键负载的供电任务。在新能源汽车领域，该芯片也可用于辅助电池管理系统、车载充电机（OBC）外围电路或DC-DC转换器的预充电控制。
　　总之，BTT9170KP凭借其高集成度、强大保护功能和卓越的环境适应性，已成为现代汽车电子架构中不可或缺的智能功率开关解决方案之一。

BTT6170G