工作频率：76 GHz至81 GHz
　　发射通道数：3
　　接收通道数：4
　　分辨率：距离分辨率 < 4 cm，速度分辨率 < 0.1 m/s
　　最大探测距离：> 300 m
　　工作温度范围：-40°C至125°C
　　封装类型：324引脚倒装芯片球栅阵列（FCBGA）
　　电源电压：1.0 V、1.35 V、1.8 V、3.3 V
　　功耗：典型值 < 5 W
　　ADC分辨率：12位
　　雷达处理引擎：集成雷达硬件加速器（R4F）和C67x DSP

AWR2943ABGALTQ1具有多项先进特性，能够满足现代汽车雷达系统的高性能需求。首先，该芯片支持多频段工作，能够在76 GHz至81 GHz的宽频率范围内运行，从而提供更高的灵活性和适应性。其次，其集成的多通道发射和接收系统（3个发射通道和4个接收通道）使得雷达系统能够实现更高的空间分辨率和更强的目标检测能力。
　　该芯片内置的雷达处理引擎（包括R4F和C67x DSP）可进行实时雷达信号处理，包括FFT（快速傅里叶变换）、CFAR（恒虚警率）检测、聚类和跟踪算法等，大大减轻了外部处理器的负担。此外，AWR2943ABGALTQ1还支持多雷达协同工作，避免了相邻雷达系统之间的干扰问题，适用于多雷达部署的高级驾驶辅助系统。
　　在硬件安全方面，AWR2943ABGALTQ1集成了硬件安全模块（HSM），支持加密、身份验证和安全启动等功能，确保雷达系统的数据完整性和安全性，符合ISO 26262标准，适合用于功能安全等级（ASIL）较高的应用。该芯片还具备自检功能，可在运行过程中实时监控系统状态，确保雷达系统的稳定性和可靠性。
　　此外，AWR2943ABGALTQ1采用先进的CMOS工艺制造，功耗低且集成度高，支持多种雷达应用场景，如前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、盲点检测（BSD）、车道变更辅助（LCA）等。

AWR2943ABGALTQ1广泛应用于各类汽车雷达系统，尤其是需要高精度探测和复杂环境感知的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统。典型应用包括前方雷达（Long-Range Radar, LRR）用于高速巡航控制和自动紧急制动，角雷达（Corner Radar）用于盲点检测和变道辅助，以及泊车辅助系统中的高精度障碍物检测。
　　此外，该芯片也可用于工业雷达系统，如机器人避障、无人机防撞系统、智能交通监控系统等。其高分辨率和多目标跟踪能力使其在复杂环境中能够准确识别多个目标，并提供精确的距离、速度和角度信息。
　　由于其集成度高、功耗低、性能优越，AWR2943ABGALTQ1特别适用于需要高可靠性和实时响应的车载雷达应用。该芯片的开发环境（TI的mmWave Studio和MATLAB工具链）也提供了完善的软件支持，开发者可以快速进行雷达算法验证和系统调试。

AWR2944B
　　AWR1843AOP
　　TC3x系列（英飞凌）
　　RADAR MMIC（NXP）