传感器类型：CMOS图像传感器
　　有效像素：约3.4百万像素（2048 x 1536）
　　光学格式：1/2.7英寸
　　像素尺寸：2.2 μm
　　扫描方式：逐行扫描
　　帧率：最高可达60 fps（全分辨率）
　　输出格式：RAW RGB, 10-bit 或 12-bit
　　接口类型：MIPI CSI-2 输出接口（支持双通道）
　　供电电压：核心电压1.2V，I/O电压1.8V，模拟电压2.8V
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C（符合汽车级要求）
　　HDR 技术：支持多帧合成 HDR（最高可达120dB）
　　低光性能：典型灵敏度 ≥ 3.0 V/lux·s（F5.6）
　　信噪比：> 40 dB（典型值）
　　动态范围：> 80 dB（单帧），> 120 dB（多帧 HDR 模式）
　　封装形式：COB（Chip-on-Board）或模块化封装

AR03DTCX1001 具备多项先进特性，使其在汽车成像领域表现出色。首先，其高动态范围（HDR）能力通过多帧合成技术实现，在极端光照环境下如逆光、隧道出入口或夜间强光源干扰下，依然能保留亮部与暗部细节，显著提升图像可用性。该传感器支持本地色调映射（Local Tone Mapping），可在不损失对比度的前提下优化视觉效果，避免过曝或欠曝现象。其次，该器件采用了专有的像素技术，结合2.2μm的大像素尺寸，在保持高分辨率的同时增强了光子收集能力，从而在低照度条件下展现出优异的信噪比和色彩还原能力。
　　此外，AR03DTCX1001 集成了丰富的片上图像信号处理（ISP）功能，包括自动曝光、自动白平衡、缺陷像素校正、镜头阴影补偿和黑电平校正等，大幅降低了主控芯片的处理负载，有助于简化系统架构并降低整体功耗。其嵌入式安全机制支持数据完整性校验和故障检测，满足功能安全（ISO 26262）相关要求，适用于ASIL-B等级系统设计。该传感器还具备出色的抗电磁干扰（EMI）能力和热稳定性，即使在复杂车载电气环境中也能稳定运行。
　　在灵活性方面，AR03DTCX1001 支持可编程增益控制（AGC）、电子快门调节和窗口裁剪（window of interest）功能，允许用户根据具体应用需求自定义图像采集区域与曝光策略。它还支持同步多传感器操作模式，便于实现立体视觉或多视角融合系统。所有配置均可通过标准I2C接口进行寄存器设置，方便开发调试与量产标定。得益于其高度集成化设计与汽车级认证，AR03DTCX1001 成为现代智能驾驶辅助系统（ADAS）中不可或缺的核心成像组件之一。

AR03DTCX1001 主要面向汽车行业的高级视觉应用，广泛应用于各类需要高可靠性与高质量成像能力的场景。其首要用途是作为高级驾驶辅助系统（ADAS）中的核心图像采集单元，例如前向碰撞预警、车道保持辅助、交通标志识别和自适应巡航控制系统中的前视摄像头。凭借其高动态范围和良好的低光性能，该传感器能够在昼夜交替、进出隧道或城市复杂光照条件下稳定工作，确保系统持续感知周围环境。
　　此外，该器件也适用于车辆的环视系统（Surround View System），用于拼接来自多个摄像头的画面以生成360度全景影像，帮助驾驶员更直观地判断车身周边状况，提升泊车与低速行驶的安全性。在后视与侧视摄像头中，AR03DTCX1001 同样表现出色，尤其在雨雾天气或夜间倒车时仍能提供清晰图像。
　　另一个重要应用是驾驶员监控系统（Driver Monitoring System, DMS），用于实时检测驾驶员的面部状态、眼动轨迹、头部姿态及注意力集中程度，预防疲劳驾驶或分心驾驶。由于该传感器具有较高的分辨率和精准的色彩还原能力，能够准确捕捉细微面部特征，因此非常适合用于基于AI算法的生物特征分析。同时，它也可用于乘客监测系统（Occupant Monitoring System, OMS），实现儿童遗留检测、安全带提醒等功能。
　　除了上述主流应用外，AR03DTCX1001 还可用于车内视频记录仪、自动大灯控制系统以及未来自动驾驶车辆的多模态感知融合系统中，是构建智能座舱与自动驾驶感知层的关键元件之一。

AR0330CS100SBRATP-E