传感器类型：CMOS图像传感器
　　像素阵列：2304 x 1242
　　有效像素：约300万像素（3.0 MP）
　　光学格式：1/2.7英寸
　　像素尺寸：2.2 μm
　　输出接口：MIPI CSI-2
　　帧率：支持60 fps（全分辨率下）
　　动态范围：支持多档HDR（如120 dB以上）
　　工作电压：核心电压、I/O电压等多电源域配置
　　工作温度范围：-40°C 至 +105°C（符合汽车级要求）
　　封装类型：晶圆级封装（WLCSP）或类似小型化高可靠性封装
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 2

AR03DTC4993具备出色的高动态范围成像能力，能够在光照条件剧烈变化的环境中依然保持画面细节的完整性，例如在进出隧道、强逆光或夜间城市灯光场景下，依然能清晰捕捉亮部与暗部信息。这得益于其内置的多曝光合成技术和先进的像素设计，支持逐行曝光控制和局部色调映射，从而实现超过120 dB的有效动态范围。该特性对于ADAS系统中的目标识别、车道线检测和交通标志读取至关重要。
　　在低照度性能方面，AR03DTC4993采用了背照式（BSI）或深光电二极管结构，显著提升了量子效率和信噪比，在昏暗环境下仍能输出清晰、噪点少的图像。配合片上图像信号处理功能，如降噪算法和色彩校正，进一步增强了夜间成像质量。此外，该传感器支持LED闪烁抑制（LFM）功能，可有效消除交通信号灯、刹车灯等脉冲光源在拍摄时产生的频闪现象，确保关键信息不丢失，这对自动紧急制动（AEB）和前方碰撞预警（FCW）等功能具有重要意义。
　　集成度高是AR03DTC4993的另一大优势。它将时序控制器、ADC、ISP前端模块等功能集成于单芯片内，减少了外围电路复杂度，提高了系统可靠性，同时降低了整体BOM成本。其MIPI CSI-2高速串行接口支持长距离传输且抗干扰能力强，适合车载布线环境。器件还支持多传感器同步功能，便于实现多摄像头系统的协同工作，如360度全景泊车影像系统。
　　从功能安全角度看，AR03DTC4993设计时考虑了ISO 26262标准要求，具备一定的诊断能力和故障监控机制，有助于构建满足ASIL-B甚至更高等级的安全相关系统。其工作温度范围覆盖-40°C至+105°C，完全适应汽车在极寒或高温地区的运行需求。综合来看，AR03DTC4993是一款集高性能、高可靠性与高集成度于一体的汽车级图像传感器，代表了当前车载视觉传感技术的发展方向。

AR03DTC4993广泛应用于各类汽车视觉系统中，尤其适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）。其主要应用场景包括前向摄像头系统，用于实现车道偏离预警（LDW）、前车碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）以及交通标志识别（TSR）等功能。由于其具备高动态范围和LED闪烁抑制能力，特别适合在城市复杂光照条件下准确识别红绿灯和其他车辆的LED尾灯。
　　该传感器也常用于电子后视镜（CMS，Camera Mirror System），取代传统光学后视镜，提供更宽广、无盲区的视野，并能在雨雾、夜间等恶劣环境下增强可视性。相比传统镜子，CMS系统结合AR03DTC4993的高质量成像能力，可显著提升行车安全性与舒适性。
　　在环视系统（Surround View System）中，AR03DTC4993可用于前后左右四个摄像头之一，通过拼接多个视角图像生成车辆周围的鸟瞰图，辅助驾驶员完成泊车、窄路行驶等操作。其小尺寸封装和高稳定性使其非常适合安装在车身外部，如侧视镜下方或保险杠位置。
　　此外，该传感器还可用于车内监控系统（DMS/IMS），监测驾驶员疲劳状态、注意力分散情况或乘客行为，助力智能座舱发展。随着自动驾驶等级不断提升，AR03DTC4993作为可靠的感知单元，将在L2+及以上级别自动驾驶系统中发挥重要作用。

AR0330CS39S5P