时间：2025/12/26 0:49:46
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AR03BTCX3001是一款由onsemi（安森美）推出的高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器基于先进的成像技术，能够在各种光照条件下提供出色的图像质量，尤其适用于需要高动态范围（HDR）和低光灵敏度的场景。作为一款符合AEC-Q100标准的器件，AR03BTCX3001具备优异的温度耐受性和长期可靠性，适合在严苛的车载环境中稳定运行。其封装形式为裸片（die），主要用于集成到摄像头模组中，广泛应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）、环视系统（SVM）、电子后视镜以及自动泊车等关键功能模块中。该传感器采用Backside Illumination（BSI）工艺，提升了量子效率和感光能力，即使在夜间或逆光环境下也能捕捉清晰、细节丰富的图像。此外，它支持多种输出接口模式，包括并行和串行LVDS/SLVS-EC，便于与不同类型的图像信号处理器（ISP）进行对接。AR03BTCX3001的设计注重功耗优化，在保持高性能的同时实现较低的系统能耗，满足现代智能汽车对能效的要求。
制造商：onsemi
产品类别：图像传感器
传感器类型：CMOS
分辨率：3.0 MP（2048 x 1536）
像素尺寸：3.0 μm
光学格式：1/3英寸
帧率：最高可达60 fps（全分辨率）
输出接口：LVDS, SLVS-EC, 并行输出
动态范围：>140 dB（HDR模式）
工作电压：核心电压1.1V，I/O电压1.8V/3.3V
工作温度范围：-40°C 至 +105°C
封装形式：裸片（Die on Glass）
符合标准：AEC-Q100 Grade 2
像素架构：Bayer RGB 或 RCCB 滤色阵列
曝光控制：多帧合成HDR技术，支持LED闪烁抑制（LFM）
同步方式：支持外部触发与全局复位同步
AR03BTCX3001具备卓越的高动态范围成像能力，通过多帧合成技术和时间域降噪算法，可在极端光照条件下实现超过140 dB的真实动态范围表现。这一特性使其在面对强烈背光、隧道进出或夜间城市灯光等复杂场景时，依然能够保留亮部不过曝、暗部有细节的高质量影像。同时，该传感器集成了LED闪烁抑制（LFM）功能，专门用于应对交通信号灯、车辆尾灯等脉冲式光源的识别难题，确保ADAS系统在高速行驶中准确读取LED信息，提升行车安全。
其采用的Backside Illuminated（BSI）结构显著提高了量子效率，配合3.0 μm大像素尺寸，在低照度环境下表现出优异的信噪比和灵敏度，最低可工作照度可达0.1 lux以下。这种低光性能使得前视或侧视摄像头即使在黄昏、黎明或地下停车场等弱光区域仍能提供可用图像。
该器件支持灵活的输出模式，包括单通道、双通道和四通道SLVS-EC串行输出，允许根据带宽需求调整数据速率，最大可达1.5 Gbps以上。此外，还提供并行输出选项，兼容传统ISP平台，增强了系统设计的兼容性与可扩展性。
AR03BTCX3001内置多项嵌入式图像处理功能，如坏点校正、黑电平补偿、镜头阴影校正和伽马校正，减轻了后端处理器的负担。整个芯片设计遵循功能安全（ISO 26262）理念，支持诊断机制和错误报告，有助于构建满足ASIL-B等级要求的视觉系统。其裸片形态便于客户定制化封装和微型化设计，适用于空间受限的车载摄像头模组。
AR03BTCX3001主要面向汽车领域的视觉感知系统，广泛应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）中的前视摄像头、侧视盲区监测、后视倒车影像及环视系统（Surround View System）。其高动态范围和LED闪烁抑制能力特别适合用于交通标志识别（TSR）、车道偏离预警（LDW）、自动紧急制动（AEB）等功能所需的图像采集单元。
在电子后视镜（Camera Monitor System, CMS）应用中，该传感器可替代传统光学后视镜，提供无遮挡、无眩光的实时视野，并能在雨雾天气下结合图像增强算法提升可视性。同时，由于其支持全局快门-like行为与低延迟传输，也适用于自动泊车辅助系统中对近距离障碍物的精准识别。
此外，该传感器还可用于车内监控系统（DMS/OMS），如驾驶员疲劳检测、乘客状态识别等，虽然其主要定位为外视摄像头，但在特定配置下也可适配内视场景。得益于AEC-Q100认证和宽温工作能力，该器件可在-40°C至+105°C范围内长期稳定运行，适应从寒带到热带的各种地理环境，是现代智能网联汽车不可或缺的核心感知元件之一。
AR0330CS
