时间:2025/12/26 0:41:05
阅读:8
AR03BTC7502 是一款由 onsemi(安森美)推出的高性能 CMOS 图像传感器,专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的 3.0μm 像素技术,具备高灵敏度、低噪声和宽动态范围(HDR)特性,适用于在复杂光照条件下工作的视觉系统。AR03BTC7502 搭载了 1/3 英寸光学格式,有效像素约为 300 万(2048 x 1536 分辨率),支持多种输出接口,包括 MIPI CSI-2,能够满足车载摄像头在功能安全与图像质量方面的严苛要求。该器件符合 AEC-Q100 汽车级认证标准,能够在 -40°C 至 +105°C 的工作温度范围内稳定运行,适合部署于前视、环视、后视及电子后视镜等车载成像系统中。此外,AR03BTC7502 集成了嵌入式同步机制和 LED 闪烁抑制(LFM)功能,可有效捕捉交通信号灯、刹车灯和其他脉冲光源,避免因 LED 屏幕或路灯频闪导致的图像失真问题,从而提升高级驾驶辅助系统(ADAS)的可靠性与安全性。
传感器类型:CMOS 图像传感器
制造商:onsemi(安森美)
像素数量:约 300 万像素(2048 x 1536)
光学格式:1/3 英寸
像素尺寸:3.0μm
输出接口:MIPI CSI-2
动态范围:≥ 120 dB HDR
帧率:最高可达 60 fps(全分辨率)
工作温度:-40°C 至 +105°C
电源电压:典型 1.8V / 2.8V 双电源供电
封装形式:芯片级封装(CSP)
认证标准:AEC-Q100 Grade 2
AR03BTC7502 具备卓越的图像采集能力,其核心优势在于集成高动态范围(HDR)与 LED 闪烁抑制(LFM)技术,能够在极端明暗对比场景下提供清晰、无过曝或欠曝的图像。该传感器采用垂直双曝光 HDR 技术,在单帧内合并长短曝光数据,实现超过 120dB 的动态范围表现,确保在隧道出口、逆光行驶或夜间城市道路等复杂光照环境中仍能准确识别车道线、行人和交通标志。同时,LFM 功能通过优化快门控制时序,精准捕捉频率高达数百赫兹的 LED 光源(如现代车辆使用的 LED 刹车灯和交通信号灯),防止传统卷帘快门造成的条纹干扰或信息丢失,极大提升了 ADAS 系统对关键视觉信号的判读准确性。
该传感器还具备出色的低光性能,得益于 3.0μm 背照式(BSI)像素结构,显著增强了量子效率和信噪比,在照度低于 1 lux 的弱光环境下依然能输出可用图像,支持夜视辅助与自动大灯控制等功能。其内置的图像处理模块支持黑电平校正、镜头阴影补偿和坏点校正,减少主机处理器负担,提高系统整体响应速度。AR03BTC7502 支持主从同步模式,允许多个摄像头之间进行精确的时间对齐,适用于需要多传感器协同工作的环视系统(SVM)和自动泊车应用。
在可靠性方面,该器件完全符合 ISO 26262 功能安全概念要求,支持故障检测机制,并可在高温环境下长期稳定工作,满足车载环境对耐久性与一致性的高标准。此外,小巧的芯片级封装有助于缩小摄像头模组体积,便于集成到后视镜、格栅或侧视镜等空间受限的位置。整体设计兼顾功耗优化,支持多种待机与低功耗模式,适应汽车电气系统的节能需求。
AR03BTC7502 主要面向汽车电子视觉系统,广泛应用于各类高级驾驶辅助系统(ADAS)中。其典型使用场景包括前向碰撞预警(FCW)、车道偏离警告(LDW)、自动紧急制动(AEB)、交通标志识别(TSR)以及自适应巡航控制(ACC)等前视摄像头系统。由于具备强大的 HDR 和 LED 闪烁抑制能力,特别适合用于识别高速公路上的电子路牌和城市道路上频繁出现的 LED 信号灯。该传感器也常被集成于环视监控系统(Surround View Monitor, SVM)中,作为四个外部摄像头之一,提供无缝拼接的鸟瞰视角,辅助驾驶员完成泊车与低速 maneuvering。此外,它还可用于电子外后视镜(e-mirror)系统,替代传统光学后视镜,提升空气动力学性能并消除盲区。在商用车与自动驾驶测试平台中,AR03BTC7502 因其高可靠性与一致性,也被用作感知层的关键视觉输入设备。随着智能座舱的发展,该传感器还可扩展至驾驶员状态监测(DMS)或乘客检测(OMS)应用,但需结合近红外照明以增强夜间识别能力。整体而言,AR03BTC7502 是一款高度集成、功能完备的车规级图像传感器,适用于对安全性、稳定性与图像质量有严格要求的车载成像解决方案。
AR0330CSATC00XUEA