时间：2025/12/26 2:20:37
阅读：11
AR02DTC1503是一款由onsemi（安森美）公司推出的高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器基于先进的成像技术，具备高动态范围（HDR）、低功耗和出色的弱光性能，适用于需要高可靠性与稳定性的车载视觉系统。AR02DTC1503采用2.3μm像素尺寸的全局快门架构，能够有效消除运动物体拍摄时产生的果冻效应，确保在高速移动场景下依然能获取清晰、无失真的图像。该器件支持1080p全高清分辨率（1920×1080），并可在多种帧率模式下运行，满足不同应用场景下的实时成像需求。作为一款符合AEC-Q100标准的车规级芯片，AR02DTC1503具备优异的温度适应性，可在-40°C至+105°C的工作温度范围内稳定运行，适合部署于前视ADAS摄像头、电子后视镜、环视系统及驾驶员监控系统等关键安全应用中。此外，该传感器集成了嵌入式功能以减少外部元件数量，提高系统集成度，并通过串行解串器（SerDes）接口实现长距离信号传输，便于在复杂车载环境中布线。其封装形式为小型化陶瓷LCC，有助于节省PCB空间并提升散热效率。
型号：AR02DTC1503
制造商：onsemi
传感器类型：CMOS图像传感器
像素阵列：1920H × 1080V
有效像素：约200万像素
像素尺寸：2.3μm × 2.3μm
快门类型：全局快门
光学格式：1/2.7英寸
输出格式：RAW RGB, 12位输出
帧率：最高可达60fps（1080p模式）
动态范围：≥120dB HDR
信噪比：典型值56dB
工作电压：核心电压1.2V，I/O电压1.8V，模拟电压2.8V
接口类型：DSI / CSI-2 兼容 SerDes 链路
工作温度：-40°C 至 +105°C
存储温度：-55°C 至 +125°C
封装形式：陶瓷LCC封装
符合标准：AEC-Q100 Grade 2 认证
AR02DTC1503具备卓越的高动态范围成像能力，能够在极端光照条件下提供清晰的图像表现，尤其适用于汽车前向碰撞预警系统或夜间行车辅助系统等对明暗对比敏感的应用场景。其全局快门设计从根本上避免了卷帘快门带来的图像扭曲问题，在快速移动或振动环境中仍能保持图像几何结构的完整性，这对于自动驾驶感知系统的准确性至关重要。该传感器采用先进的背照式（BSI）工艺优化进光效率，显著提升了低照度环境下的灵敏度，即使在光照低于1 lux的情况下也能输出可用图像。同时，内置的多级HDR技术结合时间域合成算法，实现了超过120dB的真实动态范围，无需额外ISP即可完成复杂光影条件下的细节保留。AR02DTC1503还集成了多项自适应图像处理功能，如自动曝光控制、黑电平校正、镜头阴影补偿和坏点校正，大幅减轻主控处理器负担。其低功耗特性通过智能电源管理机制实现，在待机模式下电流消耗可低至10μA，适合电池供电或节能型车载系统。此外，该器件支持双摄像头同步触发功能，可用于立体视觉或多视角拼接应用。所有内部寄存器均可通过I2C接口配置，开发者可根据具体需求灵活调整增益、积分时间、输出顺序等参数。整个传感器的设计充分考虑EMI/EMC兼容性，满足严苛的车载电磁干扰防护要求，确保长期运行的稳定性与安全性。
AR02DTC1503广泛应用于各类汽车视觉系统中，是现代智能驾驶辅助系统（ADAS）的核心组件之一。其主要用途包括但不限于前视单目或多目摄像头系统，用于实现车道偏离警告（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）等功能；也可作为电子后视镜（CMS）的图像采集单元，替代传统光学后视镜，提供更广视野和更低盲区。在环视系统（SVM）中，多个AR02DTC1503传感器可协同工作，构建无缝360度全景影像，帮助驾驶员精准判断车辆周围环境。此外，该传感器还可用于驾驶员监控系统（DMS），实时捕捉驾驶员面部表情、眼球运动和头部姿态，检测疲劳驾驶或分心行为，提升行车安全。由于其具备良好的热稳定性和抗振动能力，也适用于商用车辆、工程机械及无人运输车等工业级视觉解决方案。随着自动驾驶等级不断提升，AR02DTC1503凭借其高可靠性、高画质和车规认证优势，正逐步成为L2+及以上级别自动驾驶平台的关键感知器件。其标准化接口设计便于与主流SoC平台（如NVIDIA DRIVE、Mobileye EyeQ系列）对接，缩短产品开发周期，加速量产落地。
AR0233AT
