时间：2025/12/26 0:33:27
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AR02DTC1002是一款由onsemi（安森美）推出的高性能、低功耗CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的3.0μm像素技术，具备高动态范围（HDR）和卓越的低光性能，适用于对成像质量要求严苛的车载视觉系统。AR02DTC1002支持1080p全高清分辨率（1920 x 1080），并能够在多种帧率下运行，包括60fps，满足实时视频采集的需求。该器件符合AEC-Q100汽车可靠性标准，并集成了多项功能以增强在复杂光照环境下的成像能力，例如LED闪烁抑制（LFM），这对于识别交通信号灯和刹车灯等闪烁光源至关重要。AR02DTC1002通过双模曝光技术实现宽动态范围成像，在明亮和昏暗区域同时保留细节，适用于前视、后视、环视以及电子后视镜等应用场景。此外，该传感器支持串行像素接口（SPI）和低电压差分信号（LVDS）输出，便于与主机处理器进行高速、低电磁干扰的数据传输。其封装形式为小型化陶瓷封装，适合空间受限的车载摄像头模块设计。整体而言，AR02DTC1002是一款面向高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的高可靠性图像传感解决方案。
品牌：onsemi
类型：CMOS图像传感器
像素尺寸：3.0μm
分辨率：1920 x 1080 (2.1MP)
帧率：最高60fps
接口类型：LVDS, SPI
动态范围：120dB HDR
工作温度范围：-40°C 至 +105°C
供电电压：核心电压1.1V，I/O电压1.8V/3.3V
封装类型：陶瓷PGA或LCC
AEC-Q100认证：符合 Grade 2
输出格式：RAW RGB
LED闪烁抑制（LFM）：支持
像素架构：背照式（BSI）
快门类型：卷帘快门
AR02DTC1002的核心特性之一是其卓越的高动态范围（HDR）成像能力，采用双模或三模曝光技术，能够在同一帧中融合不同曝光时间的图像数据，从而有效应对极端光照条件下的场景挑战，如隧道出入口、逆光行驶或夜间对向车灯干扰等情况。这种HDR机制使得传感器可以在亮部不过曝的同时保留暗区细节，显著提升图像可用性。此外，该传感器具备先进的LED闪烁抑制（LFM）功能，能够准确捕捉交通信号灯、刹车灯等以高频闪烁的光源，避免因帧率不匹配导致的“熄灭”现象，确保ADAS系统正确识别关键交通信息，提高行车安全性。
另一个重要特性是其优异的低光灵敏度表现。得益于3.0μm背照式（BSI）像素设计，AR02DTC1002在弱光环境下具有更高的量子效率和信噪比，可在照度低至1 lux甚至更低的情况下仍输出清晰可用的图像。结合片上噪声抑制技术和可编程增益控制，进一步优化了夜间或昏暗环境中的成像质量。该传感器还支持多模式操作配置，允许用户根据具体应用需求切换不同的曝光模式、帧率和输出格式，增强了系统的灵活性和适应性。
在系统集成方面，AR02DTC1002采用低功耗架构设计，适合长时间运行的车载监控系统。其LVDS接口提供高抗干扰能力和高速数据传输性能，支持长距离布线而无需额外中继器，降低了系统设计复杂度。同时，内置的自检和诊断功能有助于满足ISO 26262功能安全要求，适用于ASIL-B等级系统设计。整个传感器经过严格的汽车级验证流程，具备出色的温度稳定性和长期可靠性，能够在-40°C至+105°C的宽温范围内稳定工作，适应各种恶劣的车载环境。
AR02DTC1002主要应用于各类汽车视觉系统，特别是在高级驾驶辅助系统（ADAS）中发挥关键作用。它常用于前视摄像头模块，支持车道保持辅助（LKA）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）等功能，能够实时捕捉前方道路状况并提供高质量图像输入给后续的算法处理单元。该传感器也广泛用于环视系统（Surround View System），通过安装在车辆四周的多个摄像头拼接生成360度全景影像，帮助驾驶员更好地判断周围障碍物距离与位置，提升泊车安全性与便利性。
此外，AR02DTC1002适用于电子后视镜（Digital Rearview Mirror）或车内监控系统（Driver Monitoring System, DMS），可用于替代传统光学后视镜，减少盲区并增强夜间可视能力。其LED闪烁抑制功能特别适合城市道路环境中频繁出现的交通信号灯识别任务，保障智能交通系统（ITS）的有效运行。由于具备AEC-Q100认证和宽温工作能力，该传感器也可部署于商用车、工程车辆及无人配送车等工业级移动平台中，作为核心感知元件参与环境感知与导航决策过程。随着自动驾驶技术的发展，AR02DTC1002凭借其高可靠性、高成像质量和功能安全性，已成为L2+及以上级别自动驾驶方案中的主流选择之一。
