时间:2025/12/26 0:46:31
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AR02BTC5102是一款由onsemi(安森美)公司推出的高性能CMOS图像传感器,专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的成像技术,具备高动态范围(HDR)、卓越的低光性能以及出色的温度稳定性,能够在严苛的汽车环境中可靠运行。AR02BTC5102基于2.3μm像素尺寸的全局快门像素技术,有效分辨率为1920H x 1080V,即全高清1080p格式,能够提供清晰、无运动模糊的图像输出,适用于需要精确捕捉快速移动物体的场景。该器件符合AEC-Q100汽车可靠性标准,并支持功能安全要求,可用于ADAS(高级驾驶辅助系统)、环视系统(SVS)、电子后视镜(CMS)等关键安全应用。传感器内置多种图像优化功能,包括镜头阴影校正、坏点校正、自动白平衡和色彩校正矩阵,确保在各种光照条件下都能输出高质量的图像。其封装形式为紧凑型陶瓷LCC,便于集成到空间受限的车载摄像头模块中。
制造商:onsemi
产品类别:图像传感器
传感器类型:CMOS
分辨率:1920 x 1080 (1080p)
像素大小:2.3μm
快门类型:全局快门
帧率:最高可达60fps
接口类型:MIPI CSI-2
电压供应:模拟/数字/IO 多电源域供电
工作温度范围:-40°C 至 +105°C
封装类型:陶瓷LCC
动态范围:120dB HDR 支持
输出格式:RAW RGB, YUV 可配置
像素阵列:1928(H) x 1084(V)
光学尺寸:1/2.7"
符合标准:AEC-Q100 Grade 2
AR02BTC5102图像传感器具备多项先进特性,使其成为汽车视觉系统的理想选择。首先,其采用的全局快门技术可实现所有像素同时曝光,彻底消除卷帘快门带来的运动畸变,这对于高速行驶中的车辆感知至关重要,尤其是在识别行人、交通标志或车道线时能保证图像的真实性和准确性。其次,该传感器支持高达120dB的高动态范围(HDR)成像能力,通过多曝光合成技术,在极端光照条件下如进出隧道、逆光行驶或夜间强光干扰下仍能保留亮部与暗部细节,显著提升图像可用性。此外,AR02BTC5102集成了LED闪烁抑制(LFM)功能,能够有效应对现代交通信号灯和车辆灯光中广泛使用的脉冲式LED光源,避免因采样不同步导致的信号丢失问题,从而保障自动驾驶系统对交通灯状态的准确判断。
该器件还具备卓越的低照度性能,即使在0.1 lux以下的极暗环境中也能输出清晰可用的图像,得益于其高量子效率和低读出噪声设计。片上集成的图像信号处理器(ISP)前端功能包括黑电平校正、缺陷像素校正、自动曝光控制和色彩插值,减轻了主处理器的计算负担,提高了系统响应速度。AR02BTC5102支持双模输出模式——正常模式与低功耗待机模式,可在不影响系统整体能耗的前提下维持快速唤醒能力,适用于常在线监控应用。通信接口采用主流的MIPI CSI-2标准,兼容大多数车载SoC平台,简化了硬件设计和软件驱动开发流程。最后,该传感器经过严格的汽车级认证,具备良好的EMI/EMC性能和热稳定性,能够在宽温范围内长期稳定工作,满足ISO 26262功能安全架构中的ASIL-B等级需求,为智能驾驶系统的安全性提供了坚实基础。
AR02BTC5102主要用于各类汽车视觉系统,尤其适合对图像质量和功能安全有高要求的应用场景。典型应用包括高级驾驶辅助系统(ADAS),如前方碰撞预警(FCW)、车道偏离警告(LDW)、交通标志识别(TSR)和自适应巡航控制(ACC),其高分辨率和全局快门特性确保了对前方道路环境的精准感知。在环视系统(Surround View System, SVS)中,该传感器可用于车身四周的鱼眼摄像头,提供无缝拼接的鸟瞰视图,帮助驾驶员在泊车或狭窄路段行驶时更好地掌握车辆周围情况。此外,它也适用于电子后视镜(Camera Monitoring System, CMS),替代传统光学后视镜,减少风阻并提升视野范围,尤其在恶劣天气或被遮挡时仍能保持清晰画面。由于其具备LED闪烁抑制功能,特别适合用于识别城市道路上频繁出现的LED交通信号灯,保障自动驾驶决策的可靠性。该传感器还可应用于车内监控系统(DMS/OMS),用于监测驾驶员疲劳状态或乘客行为,提升行车安全。凭借其AEC-Q100认证和宽温工作能力,AR02BTC5102能在发动机舱附近、车顶摄像机或侧视镜等高温高振动环境下稳定运行,是现代智能网联汽车不可或缺的核心成像组件之一。
AR0233AT