时间：2025/12/26 1:06:18
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AR02BTC3301是一款由onsemi（安森美）公司推出的高性能CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器采用先进的成像技术，具备高动态范围（HDR）、卓越的低光性能以及出色的温度稳定性，适用于在严苛环境下运行的视觉系统。AR02BTC3301基于2.3μm像素设计，拥有约200万有效像素分辨率，典型输出格式为1920H × 1080V，支持全高清视频采集。其内置了多种图像优化功能，如镜头阴影校正、坏点校正、自动白平衡和色彩校正等，能够在复杂光照条件下提供清晰、自然的图像质量。该器件符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，工作温度范围广泛，适合安装于车辆前视、环视、后视及车内监控等多种车载摄像头模块中。此外，AR02BTC3301支持MIPI CSI-2串行接口输出，便于与主流SoC进行连接，降低系统设计复杂度并提升数据传输效率。整体而言，这款图像传感器融合了高集成度、高可靠性和优异成像性能，是现代智能驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶感知层的关键组件之一。
制造商：onsemi
产品类别：图像传感器
传感器类型：CMOS
像素大小：2.3μm
有效像素：1920(H) × 1080(V)
最大帧率：60fps（全分辨率）
接口类型：MIPI CSI-2
输出格式：RAW RGB, YUV
动态范围：140 dB HDR
信噪比：>60dB
光敏区域：约5.7mm × 3.2mm
供电电压：核心1.2V，I/O 1.8V/3.3V
工作温度：-40°C 至 +105°C
封装形式：COB或CSP
AEC-Q100认证：通过
AR02BTC3301具备多项先进特性，使其在车载图像传感领域具有显著优势。首先，该传感器支持高达140dB的高动态范围（HDR）成像能力，能够同时捕捉明亮区域和暗部细节，在强光逆光、隧道进出、夜间城市灯光等极端光照场景下依然保持画面清晰可见，避免过曝或欠曝现象。其次，其采用Dual Conversion Gain（双转换增益）技术和NIR+近红外增强工艺，大幅提升了在低照度环境下的灵敏度和信噪比，即使在光照低于1 lux的夜晚也能输出高质量图像。
该芯片集成了多种片上图像处理功能，包括自动曝光控制（AEC）、自动白平衡（AWB）、黑电平校正（BLC）、镜头阴影补偿（LSC）以及坏点校正（DFE），减少了对外部处理器的依赖，降低了系统功耗与成本。同时，AR02BTC3301支持多模式曝光控制，兼容LED闪烁抑制（LFM）功能，可有效识别交通信号灯和电子路牌上的脉冲式LED光源，防止因采样频率不匹配导致的信息丢失，这对ADAS系统的准确判断至关重要。
在可靠性方面，AR02BTC3301严格按照AEC-Q100标准设计与测试，具备出色的抗振动、抗电磁干扰能力和宽温工作特性，可在-40°C至+105°C的环境中稳定运行，满足车载设备长期使用的严苛要求。此外，其采用低功耗架构设计，在正常工作模式下总功耗较低，并支持多种待机与休眠模式，有助于延长电动汽车的整体续航时间。MIPI CSI-2接口支持高速差分信号传输，最多可配置2通道输出，确保1080p60视频流的实时无损传输，兼容主流视觉处理平台如NVIDIA DRIVE、Mobileye EyeQ系列等。
AR02BTC3301主要面向汽车安全与智能化应用领域，广泛用于各类车载视觉系统。其典型应用场景包括高级驾驶辅助系统（ADAS）中的前向摄像头，用于实现车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）等功能；同时也适用于盲点监测（BSD）、变道辅助（LCA）和后视泊车辅助系统中的侧视与后视摄像头。
由于其优异的HDR和LFM性能，该传感器特别适合部署在需要识别LED交通标志和信号灯的电子后视镜（CMS）系统中，取代传统光学后视镜，提升驾驶员视野清晰度与安全性。此外，它还可应用于车内监控系统（DMS/IMS），用于检测驾驶员疲劳状态、注意力分散情况以及乘客存在识别，助力实现智能座舱感知功能。
在自动驾驶层面，AR02BTC3301可作为感知网络的一部分，与其他传感器（如雷达、激光雷达）融合使用，提供可靠的视觉输入数据。其高可靠性与一致性也使其适用于商用车、工程机械及无人配送车辆的视觉感知模块。随着汽车电动化、智能化趋势加速，该传感器将在未来的车联网和自动驾驶生态中发挥越来越重要的作用。
AR0233ATC108S
