时间：2025/12/26 1:37:08
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AR02BTC1201是安森美（onsemi）推出的一款高性能、低功耗的CMOS图像传感器，专为汽车级应用设计。该传感器基于1/2.7英寸光学格式，采用背照式（Backside Illumination, BSI）技术，有效像素约为230万（1920 x 1080），适用于需要高动态范围（HDR）、卓越低光性能和功能安全支持的车载成像系统。AR02BTC1201符合AEC-Q100汽车电子可靠性标准，并集成了多项专为智能驾驶辅助系统（ADAS）优化的技术。该器件支持多种输出接口，包括MIPI CSI-2，便于与主流车载处理器平台集成。其封装形式为紧凑型芯片级封装（CSP），适合空间受限的应用场景。作为AR023x系列的衍生型号之一，AR02BTC1201在光照灵敏度、信噪比和温度稳定性方面进行了增强，特别适用于前视摄像头、环视系统（SURROUND-VIEW）、电子后视镜（CMS）以及驾驶员监控系统（DMS）等关键安全应用。此外，该传感器支持LED闪烁抑制（LFM）功能，可有效识别交通信号灯和刹车灯中的脉冲式LED光源，避免因采样失配导致的信息误读，提升自动驾驶系统的可靠性。
品牌：onsemi
类型：CMOS图像传感器
像素阵列：1920 x 1080
光学尺寸：1/2.7英寸
像素大小：2.2 μm
架构：背照式（BSI）
输出接口：MIPI CSI-2（双通道）
帧率：60 fps（全分辨率）
供电电压：核心1.2V，IO 1.8V，模拟3.3V
工作温度范围：-40°C 至 +105°C
动态范围：140 dB（HDR模式）
封装类型：CSP（晶圆级芯片封装）
合规性：AEC-Q100 Grade 2
LFM支持：支持LED闪烁抑制
同步方式：主从模式、外部触发、多传感器同步
AR02BTC1201具备出色的图像质量和环境适应能力，其核心优势在于结合了高动态范围成像与卓越的低照度性能。该传感器采用第二代3D堆叠BSI工艺，在提升量子效率的同时显著降低了暗电流和固定模式噪声（FPN），即使在黄昏、黎明或隧道出入口等极端光照条件下也能提供清晰稳定的画面。其原生140 dB HDR通过分时曝光技术实现，支持长、中、短三重曝光融合，确保高对比度场景下细节不丢失。同时，内置的LED闪烁抑制（LFM）功能针对现代交通信号灯和车辆尾灯中广泛使用的脉宽调制型LED进行优化，能够准确捕捉其闪烁状态，防止被误判为熄灭，这对自动紧急制动（AEB）和前方碰撞预警（FCW）系统至关重要。
该器件还集成了先进的图像信号处理模块，支持黑电平校正、镜头阴影补偿、坏点校正和色彩插值等功能，减轻主机处理器负担。为了满足功能安全要求，AR02BTC1201内置多种诊断机制，如传感器自检、寄存器完整性校验（CRC）、帧同步监测和温度传感器，支持ASIL-B等级系统设计。其灵活的窗口裁剪和缩放功能允许用户根据应用需求调整输出分辨率和视场角。此外，设备支持多传感器同步模式，可通过硬件引脚或I2C命令实现多个摄像头之间的精确时间对齐，适用于需要相位一致性的立体视觉或环视拼接系统。低功耗设计使其在待机模式下电流低于100μA，运行模式下典型功耗约120mW，有助于降低整车热管理负担。
AR02BTC1201主要应用于各类汽车视觉系统，尤其适合对安全性、可靠性和成像质量有严苛要求的场景。其典型用途包括前向ADAS摄像头，用于车道保持辅助（LKA）、自动远光控制（AHBC）和交通标志识别（TSR）；环视系统（Surround View System）中的前后左右鱼眼摄像头，提供无缝拼接的鸟瞰图；电子后视镜（Camera Monitor System, CMS），替代传统光学后视镜以减少风阻并扩大视野；以及驾驶员监控系统（DMS），实时检测驾驶员疲劳、分心或异常行为。此外，该传感器也可用于车内乘员状态监测、自动泊车引导、盲区监测（BSD）和后视倒车影像等应用。得益于其AEC-Q100认证和宽温工作能力，AR02BTC1201可在高温、振动和电磁干扰严重的车载环境中长期稳定运行，满足乘用车和商用车的功能安全需求。
AR0233ATC1201P-E
